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Archivio di Curiosità

BMW M5 senza limiti di Ardito Saetta , Sabato 24 Febbraio 2007

Se i 500 e passa cavalli della strepitosa BMW Serie 5 "M" dotata del V10 5.0 non vi dovessero bastare, sappiate che i  "pazzi" della Motor Cars hanno messo a punto un kit di sovralimentazione (biturbo) da... 800 cavalli. Velovità massima? 285 all'ora. Prezzo? Circa 293mila euro. Follia!... Continua la lettura »

R8: una famiglia di supercar? Forse sì di Ardito Saetta , Lunedì 19 Febbraio 2007

Secondo il magazine Autovise, Audi starebbe pensando seriamente ad ampliare l'offerta di motori della sua nuova supercar. All'attuale V10, infatti, potrebbe essere presto affiancato un altro V10 (stavolta turbo) da circa 600 cavalli (per il modello RS8) e un (già parecchio chiacchierato) V12 TDI da circa 500 cavalli. Secondo gli esperti,... Continua la lettura »

Una super S3 da MTM di Ardito Saetta , Martedì 13 Febbraio 2007

Lo specialista tedesco MTM ha messo le mani sulla nuova Audi S3: i cavalli prodotti dal 2.0 TFSI passano così da 265 a quota 310 (con una coppia di 400 Nm!). Il secondo step di preparazione prevede una potenza di 20 cavalli superiore e una coppia di addirittura 420 Nm.... Continua la lettura »

Continua il sondaggio sulle piccole di Ardito Saetta , Martedì 13 Febbraio 2007

A neanche tre giorni dalla pubblicazione, il sondaggio "Auto economiche: ci credete" da ragione alle piccole per il 65% dei visitatori. Le Case impegnate fanno allora bene a inseguire il mito della piccola-low-cost? Terrò il sondaggio aperto fino al 10 del mese prossimo. C'è ancora tempo per dire la vostra!... Continua la lettura »

Salone di Ginevra, splendido. Nostalgia di Torino? di Ardito Saetta , Domenica 11 Febbraio 2007

Dall'8 al 18 marzo si terrà a Ginevra il 77° salone internazionale dell'auto. Splendido, è uno dei miei preferiti: da un lato preannuncia numerose novità belle e pronte per il nostro mercato; dall'altra... è facilmente raggiungibile. E dire che anche noi avevamo un salone prestigioso come questo, quello di Torino.... Continua la lettura »

Curiosità su Scion di Ardito Saetta , Giovedì 8 Febbraio 2007

Trovo ingiustificata l'attenzione di questi giorni per le Scion xb, sopra, e xd, sotto. Da noi non arriveranno mai... Queste nuove versioni sono molti importanti per il mercato americano: si tratta infatti di uno dei brand più customizzati degli USA. Toyota (che s'è inventata il marchio Scion per i giovani) presta... Continua la lettura »

Altro che cloni! di Ardito Saetta , Martedì 6 Febbraio 2007

Dopo l'operazione Dacia Logan a opera della Renault, altri costruttori si starebbero attrezzando per realizzare auto "low cost" destinate ai mercati emergenti. Hyundai, ad esempio (sopra), ha recentemente annunciato di voler intraprendere questo corso, con un occhio di riguardo alla Cina. Occhio solo a non pensare che alla Cina si possa... Continua la lettura »

Shakira e Seat va bene, ma Renault... di Ardito Saetta , Venerdì 2 Febbraio 2007

 Mi è molto simpatica la collaborazione (che fa trapelare tanta solidarietà) tra Shakira e Seat. Solo che, se mi permettete la battuta, mi sarei aspettato una collaborazione tra Renault e Shakira visto il comune denominatore... posteriore. Guardate i video... =)Sopra un video di Shakira, sotto uno della Mégane...... Continua la lettura »

La "vera" León Cupra che deriva dalle corse di Ardito Saetta , Venerdì 2 Febbraio 2007

Da noi non è ancora in commercio (se mai lo sarà), ma da oggi è in vendita in Francia la Seat León Cupra WTCC Edition. A distinguerla dalle altre Cupra non la meccanica (che resta immutata, il motore è il 2.0 da 240 CV), ma le gomme 225/40 r18 (Yokohama... Continua la lettura »

Lancer EVO X: il Prototype ha sbancato Tokyo di Ardito Saetta , Venerdì 2 Febbraio 2007

Il salone di Tokyo è uno dei più interessanti per gli smanettoni d'auto: è lì che le più recenti tendenze automobilistiche si mostrano in tutta la loro carica innovativa. Naturalmente non poteva mancare la Mitsu Lancer EVO X vista a Detroit. Che per l'occasione s'è rifatta "i cerchi"...... Continua la lettura »

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Blogger a 360°, Emanuele Malossini vive suo malgrado nel mondo dell'Automotive

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