Ferrari F1 2012 presentazione: F2012, ecco la nuova monoposto

Si chiama F2012 la Ferrari che disputerà il Mondiale 2012 di Formula 1. La nuova monoposto è stata presentata, in diretta online, nella mattinata di oggi a Fiorano e si presenta rivoluzionaria, rispetto a quelle delle passate stagioni. Ogni area della vettura è stata profondamente rivista con le modifiche principali che hanno riguardato l'altezza della parte anteriore del telaio, la posizione dei tubi di scarico e le mappe della gestione elettronica del motore.

Il muso presenta un gradino esteticamente non piacevole: dovendo abbassare per regolamento la parte anteriore, è stata alzata al massimo la parte inferiore del telaio per motivi aerodinamici. Le fiancate sono state ridisegnate, attraverso la modifica delle strutture di impatto laterali, la ridisposizione dei radiatori e la rivisitazione di tutte le appendici aerodinamiche. La parte posteriore della monoposto è molto più stretta e rastremata nella parte bassa.

Il motore della F2012 è un'evoluzione rispetto a quello utilizzato l'anno scorso e non potrebbe essere altrimenti visto che il regolamento tecnico impone il divieto di modifiche degli organi interni rivolte ad aumentarne la prestazione. Le tre sessioni di prove, a partire da Jerez, serviranno a conoscere il comportamento della F2012 e ad adattarla alle gomme Pirelli, un'area su cui la Ferrari ha lavorato molto sia in fase di progettazione che come gestione dell'attività in pista.

I DATI TECNICI DELLA NUOVA F2012

Autotelaio

-- In materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
-- Cambio longitudinale Ferrari
-- Differenziale autobloccante
-- Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce
-- Numero di marce: 7 +Rm
-- Freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo
-- Sospensioni indipendenti a tirante e molla di torsione anteriore/posteriore
-- Peso con acqua, olio e pilota: 640 kg
-- Ruote OZ (anteriori e posteriori): 13"

Motore

-- Tipo: 056
-- Numero cilindri: 8
-- Blocco cilindri in alluminio; fusione in sabbia V 90°
-- Numero di valvole: 32
-- Distribuzione pneumatica
-- Cilindrata totale: 2398 cm3
-- Alesaggio e pistoni: 98 mm
-- Peso > 95 kg
-- Iniezione e accensione elettronica
-- Benzina: Shell V-Power
-- Lubrificante: Shell Helix Ultra

LINK UTILI:
Ferrari F2012: oggi la presentazione live su internet.

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