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Nuovo motore diesel per l'ammiraglia della casa di Rüsselsheim con un miglioramento delle prestazioni, ma consumi ed emissioni sempre ridotte. Sarà disponibile ad un prezzo di 33.500 euro.
Opel proporrà una nuova motorizzazione per Insignia, a partire dal prossimo gennaio. L'offerta per l'ammiraglia della casa di Rüsselsheim sarà completata dall'introduzione del propulsore diesel 2.0 BiTurbo CDTI con intercooler. Questo motore può essere associato con la trazione anteriore o integrale (AWD) e sarà disponibile a partire da un prezzo di 33.500 euro.
Il nuovo propulsore 2.0 BiTurbo CDTI da 195 CV e 400 Nm di coppia massima è stato studiato per essere particolarmente agile, reattivo e fluido nelle fasi di accelerazione. Insignia BiTurbo accelera da 0 a 100 km/h in soli 8,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 230 km/h, con consumi (4.9 l/100 km) ed emissioni (129 g/km di CO2) rimaste basse.
Non c'è solo questa novità per Opel Insignia, a partire dal 2012. Ogni versione AWD può essere ordinata con il telaio SuperSport caratterizzato dalla sospensione anteriore della Insignia OPC (Opel Performance Center) con montanti ad alte prestazioni (HiPerStrut) che aumentano ulteriormente le caratteristiche dinamiche della vettura.
p.s.
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alle 12:49
sandro sandri
D'accordo: hanno aumentato la potenza. Ma il 4 cilindri resta ruvido, vibra e non è silenzioso come un sei cilindri. Non capisco perchè con la tecnologia disponibile, la Opel (grande GM produttrice di motori performanti) non doti la bella Insignia di un V6 diesel di cilindrata ridotta. Un V6 2.000 cc diesel la porterebbe ad essere la più venduta. il V6 è di gran lunga più elastico e silenzioso. Io ho una Cosmo 2.0 160 hp. E' un trattore. Solo spenta è bella. Tant'è che ho pensato al V6 260 hp benzina. Non ne posso più del rumore e delle vibrazioni... peccato!