Opel Astra GTC, un telaio esclusivo

Sta suscitando grande interesse l'Opel Astra GTC. La nuova vettura della casa tedesca è ordinabile dallo scorso 7 giugno e verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte (15-25 settembre). Non sono solo le linee slanciate, con il design creato dal team di Mark Adams, a rendere questa vettura molto appetibile, ma anche una piattaforma appositamente studiata dai tecnici Opel a Russelsheim e Millbrok.

Gran parte dello sviluppo si è concentrato sull'inserimento nella GTC della sospensione anteriore hi-tech HiPerStrut, che utilizza lo stesso sistema della potente Insigna OPC da 325 CV. Questa novità aiuta a prevenire le interferenze della coppia sullo sterzo ed aumenta la risposta dello sterzo, grazie alla riduzione dei livelli di attrito. Anche la posteriore è stata completamente rivista, con una distanza minima dal suolo (abbassata di 15 mm) ed una migliore stabilità della vettura.

"Volevamo che la dinamica della GTC fosse superiore alla miglior vettura della classe - ha dichiarato Michael Harder, supervisore tecnico Opel per la dinamica - Volevamo anche cambiare l'impostazione dello sterzo e la sensazione trasmessa delle sospensioni rispetto alla normale Astra 5 porte per avere un assetto più preciso ma che rimanesse sempre abbastanza confortevole anche sulle strade più impegnative d'Europa e del Regno Unito".