Audi e-tron quattro, l'ibrida con due motori elettrici

Audi presenta la e-tron quattro: un nuovo prototipo, sviluppato presso l'Audi ePerformance project house, per studiare l'elevato potenziale di un innovativo sistema di trazione integrale quattro, parzialmente elettrico. Questa vettura è dotata, infatti, di un sistema ibrido parallelo, con tecnologia plug-in, ed un secondo motore elettrico che muove l'asse posteriore. Un modello che combina sportività ed efficienza in modo nuovo e affascinante.

Il vano motore ospita il 2.0 TFSI benzina con 211 CV e 350 Nm di coppia massima, costanti tra 1500 e 4200 giri. Direttamente dietro il motore termico è collocato un motore elettrico di tipo sincrono a eccitazione permanente, che genera 45 CV e 211 Nm di coppia massima. Il lavoro congiunto dei tre motori fornisce una potenza massima di ben 314 CV. La batteria elettrica può essere ricaricata anche con una normale presa di corrente, in circa due ore.

Sul cruscotto, il guidatore ha a disposizione una strumentazione digitale che può essere configurata in diversi modi e che fornisce informazioni dettagliate sulle condizioni energetiche del veicolo. Nonostante le numerose componenti elettriche, la Audi e-tron quattro pesa meno di 16 quintali, grazie ad una carrozzeria realizzata per larga parte in alluminio con l'aggiunta di componenti in polimeri rinforzato con fibra di carbonio.