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Sarò anche più alta di cinque centimetri rispetto alla versione tradizionale, avrà pure protezioni in plastica, ma la linea della Subaru Impreza XV continua a non piacermi, come avevo detto qui. È troppo strana.
Nulla da dire invece sui motori: il 2.0 boxer benzina (cinque marce) e il diesel (sei rapporti) da 150 CV.
Eccezionale infine la trazione integrale Symmetrical AWD.
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