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La Dacia Duster mi piace da pazzi. È un'auto facile da utilizzare e particolarmente agile, grazie al peso limitato (1.160 kg in versione 4X2 e 1.250 kg in versione 4X4) particolarmente contenuto rispetto agli ingombri, e alle dimensioni compatte.
L'avantreno è di tipo pseudo Mac Pherson a bracci triangolari; ripreso da Logan e Sandero, è stato rinforzato per adattarlo all'uso in fuoristrada.
Il retrotreno, in versione 4x4, è multibracci ed è stato specificamente sviluppato per Dacia Duster. In versione 4x2, l'assale posteriore ad H a profilo deformabile e geometria programmata risponde perfettamente all'esigenza di robustezza offrendo, al tempo stesso, un maggior volume per il vano
bagagli che corrisponde ad una forte aspettativa della clientela di Dacia. Entrambe le soluzioni favoriscono l'altezza libera dal suolo ed il comfort.Per confermare l'elevato livello di robustezza ed affidabilità, Dacia Duster ha percorso l'equivalente di 4 milioni di chilometri in condizioni climatiche diversificate ed estreme.