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Archivio per il mese di Marzo 2010

Chi si risente, la TH!NK di Egisto Soldi , Mercoledì 31 Marzo 2010

Piccola, elettrica, a zero impatto ambientale, rispettosa del mondo e della natura: si fa presto a dire auto con la batteria. Poi la realtà è sempre più dura. Prendete le auto elettriche TH!NK: fra cambi di proprietà e stop&go produttivi, dalla Norvegia sono arrivati in questi anni segnali... Continua la lettura »

Brabus Classe E Cabriolet: mega aggressiva di Egisto Soldi , Mercoledì 31 Marzo 2010

Vi piacciono le cabrio che diventano aggressive dopo una tuningzazzione massiccia? È quanto accaduto alla Mercedes Classe E Cabriolet, qui sopra in versione Brabus. Per esempio, il diesel col kit ECO Power Extra D4 porta la E250 CDI BlueEFFICIENCY a 235 CV e 560 Nm. Mentre la Brabus E500 Cabrio ... Continua la lettura »

Auto elettrica e Fiat: e se fosse un bene che... di Egisto Soldi , Mercoledì 31 Marzo 2010

Per ora, si parla solo di una Fiat elettrica, la 500 costruita dalla Chrysler. Al massimo, potrebbe anche esserci una Multipla, ma questa è parsa più una sortita elettorale della Bresso in Piemonte che altro.C'è anche il rovescio della medaglia: magari solo chi fa le elettriche non... Continua la lettura »

Super Cina si pappa anche Maybach? di Egisto Soldi , Mercoledì 31 Marzo 2010

Dopo Geely che si mangia Volvo da Ford, arriva un altro cinese, BYD, a volersi pappare Maybach, marchio di lusso che fa parte di Daimler. Maybach già da anni non va bene e ogni tanto esce una news che la vuole in vendita o perfino chiusa.La Cina così avanza poderosamente... Continua la lettura »

Freni Toyota. Meglio essere un fenomeno da Nasa che non dire nulla di Egisto Soldi , Mercoledì 31 Marzo 2010

Ci sono Case che, se l'auto va ko, non fanno il richiamo. E ci sono Case che fanno richiami per milioni di esemplari: una di queste è Toyota. Per me, un merito. E ora, addirittura, l'Nhtsa, l'agenzia per la sicurezza stradale degli Usa, si farà aiutare dalla Nasa: obiettivo, indagare... Continua la lettura »

Ford Focus numero 500.000. Dove? Ma in Cina, ovviamente di Egisto Soldi , Mercoledì 31 Marzo 2010

Non può che essere la Cina il Paese in cui viene venduta la Ford Focus numero 500.000. Il motivo? La Cina è la nazione dove il mercato auto ha un potenziale immenso. A gennaio, per Ford, +78% in Cina. Dove le trovi statistiche del genere? Da nessun'altra parte al mondo.... Continua la lettura »

Tesla, della importanza di vincere. Ma... di Egisto Soldi , Martedì 30 Marzo 2010

Dal punto di vista dell'immagine, la vittoria di Tesla al rally alternativo di Montecarlo è enorme. Hanno partecipato solo veicoli elettrici o con carburanti non tradizionali.Tre giorni di gara, mille chilometri, 24 euro di energia. Proprio su quei 24 euro Tesla (con lam Roadster) può costruire la sua immagine vincente... Continua la lettura »

E tu, quanta importanza dai alla sicurezza dell'auto? di Egisto Soldi , Martedì 30 Marzo 2010

UNRAE Normal 0 0 2010-03-29T13:11:00Z 2010-03-29T13:11:00Z 1 107 613 5 1 752 11.512 0 14 0 0 Via Unrae. Da indagini approfondite sui comportamenti degli acquirenti di autovetture nuove risulta che il 99%degli intervistati ritiene importante sentirsi sicuro nell'uso della propria vettura (la clientela ormai da per assodato che... Continua la lettura »

La foto del mercato auto di Egisto Soldi , Martedì 30 Marzo 2010

Niente di più esplicito di una tabella (fonte Unrae): vedi su. Così capisci quante auto ci sono in Italia. Ma attenzione, sono le citycar e le utilitarie a trovare sempre più spazio. Perché la gente non ha i denari per orientarsi verso auto più grandi, e perché già quelle "piccole"... Continua la lettura »

Renault-Nissan: profumo di Cina di Egisto Soldi , Martedì 30 Marzo 2010

Tutti la vogliono, tutti la cercano, lei è la Cina. Che dispone di un mercato auto potenzialmente immenso. Così l'Alleanza Renault-Nissan e il Governo popolare di Wuhan (Governo di Wuhan) hanno siglato oggi a Yokohama, Giappone, un accordo finale volto a promuovere la mobilità a emissioni zero. Ruan Chengfa, sindaco... Continua la lettura »

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Blogger a 360°, Emanuele Malossini vive suo malgrado nel mondo dell'Automotive

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Giornalista, classe 1977, appassionato di basket e motori

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