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È arrivata la Cadillac CTS Coupé, tutta spigoli e forme taglienti. Obiettivo, dare la caccia alle nemiche teutoniche, come l'Audi A5.
Compatta, massiccia, robusta, punta sulla mancanza del montante centrale nella fiancata. Non male il propulsore base: il 6 cilindri da 3,6 litri a benzina e iniezione diretta. Spara 304 CV a 6.400 giri/min per un valore di coppia massima di 370 Nm (a 5.200 giri).
Fra la trasmissione manuale Aisin a 6 rapporti e il cambio
automatico Hydra-Matic 6L50 a 6 marce con Driver Shift Control e comandi al volante, preferisco quest'ultimo. E fra trazione integrale e posteriore, mi acchiappa di più la prima.Spero che arrivi anche il V8 da 6,2 litri e 564 CV: perfeetto per quest'auto. E un'arma in più per contrastare Audi, Mercedes e BMW.
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