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La Mini è un'auto divina. Sfiziosissima, ha spaccato il mercato con un'idea geniale: riproporre un modello di successo rendendolo più cattivo e arrogante. La Mini mi piace se mantiene quelle caratteristiche di forza e vitalità.
Ma la Mini Ray G a Gpl non la comprendo. È lontana da me
mille miglia. Per carità, tecnicamente la doppia alimentazione benzina-Gpl andrà senz'altro benissimo. C'è una partnership fra BMW Italia e Landi Renzo che porterà ottimi risultati. Però a me non piace per nulla una Mini a gas. È una contraddizione su strada.calcola 300 in media
ciao, quanti km si fanno con un pieno di gpl cpnsiderando cjhe io faccio una strada in salita e discesa....
Sai Beppe, non lo sapevo che la Mini ray consuma parecchio olio.
Vedremo al tagliando quanto spendo dato che la mia mini mi da come scadenza a novembre.
Check eseguito. Hanno distanziato il tubetto della benzina per sicurezza. Mi hanno ripristinato anche il livello dell'olio (1 litro = 20€). Cara Letizia a me è andata peggio... :)
Occorre controllare il livello dell'olio frequentemente, la Mini ne consuma molto, la Ray anche di più...
Se il livello dell'olio è basso è meglio aggiungerlo.....fidati
Sono abbastanza arrabbiata. Ho ricevuto la famosa lettere venerdì ho portato la mini in concessionaria e al ritiro mi hanno fatto una fattura di 14 € perchè mi hanno messo dell'olio. Io non avevo chiesto nulla!!!!!!!!!!
Si, l'ho ricevuto anche io. Martedi 31/5 la porto. Mi hanno detto che controlleranno l'integrità del tubo e se serve lo cambiano. Circa 1 ora di lavoro. Speriamo in bene....
Si io ho ricevuto una lettera per portare la Mini in concessionaria, infatti l'ha porto venerdì pomeriggio.
qualcuno di Voi ha ricevuto una lettera di richiamo ??
Ciao , impiega circa 2 minuti . A volte , magari per molto freddo occorre qualche attimo in più . Di preciso il consumo di benzina non l'ho mai controllato , ma per quanto detto prima dipende molto anche dal numero di accensioni.....
Se può darti un'indicazione io ho fatto circa 12000 km , il pieno di benzina l'ho fatto 4 volte
pure io sono in possesso di una mini rey g , voglio chiedere in quanto tempo la vosta auto passa da benzina a gpl , e su un pieno di gas quanta benzina consuma? ciao
Anche a me dava il tuo stesso problema....
Praticamente dopo 3 mesi di vita mi ha fatto questo scherzetto per varie volte dopo di che hanno mandato il problema alla bmw e dopo qualche gg ho portato la mia mini in concessionaria e mi hanno risolto il problema. Ora va da dio....
Ciao ragazzi. La mia mini ray G, 15.000 KM, è la seconda volta che la porta in officina per lo stesso problema (la prima volta l'hanno tenuta per 15 gg), ovvero la spia motore che si accende in salita, con alimentazione a GPL. La spia scompare dopo aver spento il motore e per circa 10 giorni non si accende. Qualcuno di voi ha avuto lo stesso problema? In caso affermativo come è stato risolto. Grazie Rino.
ciao Alfiero , io non ho mai avuto nessun problema....
sono a 11.000 km circa
ciao ragazzi anche io ho una mini ray g anno 2010 color nero con gli specchietti verde chiaro..volevo sapere se con l'andar del tempo il gpl crea problemi..mi trovo abbastanza bene con la mia macchina e sn felice di avere un gioiellino..
Io ho la mini ray modello bianco panna e specchietti arancioni da
un anno e va' sui di 17000, ho avuto occasione di farci Roma Pisa, Roma Perugia e Roma Napoli, non e' ne veloce ma nemmeno lenta, e' giusta, ma sul raccordo e sull' autostrada vado a 150/160,'anche perché dove devo andare?
Per il resto anche se il GPL sale quando pago la rata la differenza nel portamonee si vede assolutamente, non ho ancora girato le ruote, ma controllo che siano sempre a 2.2.
Credo che verso i 25000 parlerò di tagliando, ma per ora va che e' una favola.
io sono quasi a 23000 km, ho fatto il primo tagliando:mi hanno sostituito l'olio motore e i vari filtri.. spero che avendo i primi due tagliandi compresi nel finanziamento e quindi non avendo dovuto pagare non siano stati di manica un pò stretta.. però mi sono sembrati tutto sommato professionali e molto disponibili anche perchè la macchina non l'avevo acquistata da loro...
la macchina va bene, piano, ma senza problemi...
anch'io ho raggiunto i 10.000 km . Ho fatto fare un controllo in concessionario e tutto è risultato ok . L'auto va bene e adesso che il rodaggio è finito , potendo se occorre "tirare" le marce , non è poi neanche così lenta....Per le gomme , montando le invernali non le ho ancora invertite , ma sicuramente è una buona abitudine
ciao a tt io la mini ray l ho presa ad agosto 2009 e posso dire che va bene nn e un fulmine in salita ma del resto va bn io l inversione l ho fatta a 10000km ora mi mancano poke centinaia di km x il primo tagliando vedremo in che consiste.............
prova
Ciao Michela
la mia mini è bianca con gli specchietti giallo limone, la tua?
Fin'ora devo dire che a parte per le prestazioni tutt'altro che brillanti la macchina va bene e non ha avuto nessun tipo di problema.. incidente a parte naturalmente.. ma lei non ne ha nessuna colpa.. anzi è l'unica, per fortuna, che ne ha subito le conseguenze...!! Ma ora è di nuovo in ottima forma...
Tu come ti trovi invece?
x Corrado,
mi spiace x la povera mini così nuova e già incidentata,ma alla fine contano di più le persone,le cose si aggiustano anche se son mazzate tutti sti soldi...vediamo come precedono ste mini...in bocca al lupo intanto...noto che anche tu corricchi abbastanza...che colore è la tua?
io e mia moglie la macchina l'abbiamo presa a gennaio 2010 ad oggi dopo più di 2 mesi di sosta forzata causa incidente, fatto da mio padre il 24 luglio, la sera del nostro matrimonio... 6000 euro di danni... abbiamo percorso più di 17000km quindi siamo prossimi al primo tagliando... fin'ora ho aggiunto solo 1kg di olio, la macchina va piano ma bene e aspetto di arrivare a 20000 km per portarla in officina!! I pneumatici non li abbiamo invertiti.. forse però questa era una cosa giusta da fare...
io da marzo 2010 ho compiuto i primi 10000 km il 25 ottobre..aimè ne faccio di strada...anche io pensavo ai vari passi di manutenzione..non essendoci riferimenti cartacei ma solo via cervellone elettronico..mi chiedo se sia il caso di far invertire i pneumatici...e cos'altro?
uomini esperti dateci delle dritte...
l'unione fa la forza almeno ci aiutiamo fra noi...
si , ma ho fatto solo 7.000 km ...
e un solo controllo di 15 minuti , presumo solo al livello
olio a 5.000 km . Tutto il resto va benone .
Il primo vero tagliando mi sembra sia da fare a 25-30 mila
km , di conseguenza trattandosi di auto poste in vendita
da Settembre 2009 non credo ci siano molti utenti che
abbiano fatto tanta strada.......
Hello ! C'è ancora qualcuno ?
Ciao, volevo chiedere se qualcuno di voi ha già fatto il primo tagliando...cosa hanno fatto i meccanici? Hanno controllato l'impianto GPL ? Il primo tagliando Mini Ray si riduce ad un comune tagliando oppure richiede anche un controllo del sistema di alimentazione a GPL ?
Grazie
x Michela
sorry .... per le risposte con qualche errore di battitura, avevo provato a scrivere con due mani, ed ho scoperto che non sempre sono coordinate !
x Michela
http://www.traimasters.com/web/index.php?option=com_content&view=article&id=74&Itemid=58&lang=it
dai uno sguardo qui sembra che facciano miracoli ...... ps. trale fto c'è anche un audi ........! quindi la tua stata solo sfiga !
ciao
x Michela
1) non ho problemi di olio, ma solo, sembra banale, a verificare il corretto livellom visto che è quasi trasparente il Castrol. Io preferisco controllare invece di aspettare la spia, del resto a poco più di 5000km il service mi ha aggiunto1 lt ..... per questo volevo sapere se ad altri oltre me e Corrado se non sbaglio è capitata la stessa cosa .....!
2) il menu 7.2 è un sottomenu del 7 ..... stiamo comunque parlando di n menu definito segreto perchè ci si accede solo facendo alcune semplici manovre. Per esempio per accedere devi tener premuto il tasto reset del contachiloetri ed inserire la chiave ......... poi arrivando al punto logon si inserisce un numero che è la somma del tuo telaio, sol a questo punto potrai accedervi non tutte le funzioni sono un gran scoperta, ma per es. se vuoi conoscere la tempratura acqua non c'è altro modo.
Se ti interessa avere tutta la procedura manda un email al mio indirizzo deve essere sopra da qualche parte ed ti invierò il tutto, ma lo trovi anche sul web ...... ricerca men segreto ..... va bene anche quello bmw ...... nota che quando spegni il motore e sfili la chiave il logon ritorna in off ...... quindi ogni volta devi rifarlo se vuoi accedervi di nuovo. Per i paragone grandine con audi e ford ho notato che le guarnizioni sono in queste auto solo di gomma per questo sicuramente molto meno deformabili di quelle cromate mini, per la carozzeria on saprei, ma anche io ho notato, che a fronte di uno sportello abbastanza pesante (di conseguenza apparentemente robusto) il cofano invece sembra abbasnza leggerino, del resto la grandine non prerdona ho visto auto del 1970 abbozzate come se fossero piovute palle da tennis, e a qui tempi certo le carrozzerie erano sicuramente più robuste e rigide
x Carlo
allora ti sei dato la spiegazione da solo a 120/130 e molto difficile fare di meglio, in efetti per consumare molto meno dovrestiandare a 80/90 ...... ma finirebbe anche il piacere di guida !
La mia è bianca cover specchi orange scuttles scacchi cerchi Rotator Spoke R101 e protezione carico posteriore nera ..... solo 2 modifche per ora !
x sirmax...
ciao..scusami l'ignoranza ma non capisco quel sottomenu 7.2
se ti riferisci al libretto di manutenzione???inserire il login dove?
ti prego non ridermi dietro...ma sono completamente atea del mestiere..hehehe
cmq sì la carrozzeria tutta abbozzata...a settembre la sistemo..praticamente la rifaccio nuova...
x Carlo
sì riesco a fare con circa 16 euro quasi 420 km
e tieni conto che faccio strade di città, con mille ostacoli, frena ,parti, rifrena...insomma traffico urbano..
io cmq sono circa a 7000 km di "vecchiaia" e problemi con l'olio non ce ne sono almeno non mi dà nessuna info in merito..tanto è talmente tutta computerizzata che tocchiamo ferro che tutti sti congegni e spie varie funzionino sul serio...sennò son cavoli amari...
ah, ultima bella scoperta che in concessionario il costo dei "medici" miniin camice bianco gira all'incirca sugli 85 euro all' ora più iva...me co....ni
addio ferie del prossimo anno....
baci e notte a tutti
grazie sirmax! in effetti faccio quasi tutti i giorni l autostrada anche a 140 km, e talvolta anche con il condizionatore acceso! sono cmq soddisfatto, con 15e ci faccio più o meno 5 giorni, mentre prima con la mia ypsilon mj incanalavo spessissimo 40e a settimana... il risparmio è notevole, senza contare che macchina strepitosa sia!! la tua mini com'è? io l'ho scelta dark silver specchietti blu... fantastica! dovremmo aprire un forum con solo mini ray per scambiarci consigli!
x carlo
considerando che mini dichiara 7,1lt x 100km significa che con un 1lt si percorrono poco + di 14km. Considerando che il pieno è max 25lt 25x14,08 fa 352 (mini dichiara 350). Quindi ti rendi conto da solo che è impossibile fare 400km sarebbe la prima volta nella storia che un costruttore dichiari un dato reale. In effetti molto dipende da come guidi, se lo fai in città e se usi anche l'aria condizionata, comunque il consumo più ralistico oscilla tra i 170/190 km x 10 euro di gpl che sono all'incirca 15lt, quindi un consumo effettivo di 11,5/12,5 km al litro che è praticamente quello tuo se però li fai tutti su statale a velocità molto tranquilla puoi effettivamente raggiungere i 350/390 km. Ovviamente superati i 5000/6000km l'auto consumerà leggermente in meno, ma non aspettarti miracoli del resto si sa che a gpl si consuma di + che a benzina.
rapporto 6 mesi 7000km 1lt di olio aggiunto e cambio guarnizione vetro ant lato guida che quando si alza o si abbassa fa un bel rumorino (fa xchè il ricambio non è ancora arrivato ed ora sono chiusi x ferie) x il resto tutto ok (sgrat sgrat)
scusate ma come fate a fare 400 km?? io al max 300...! è normale? sono a 1500 km...
x simone solo mezzo a 9500 ?
ma lo controllavi spesso prima ?
io trovo difficile capire l'effettivo livello intendo visivamente a me il service dice di averne aggiunto 1lt a 6000 ..... mah sarà vero ?
x l'olio usa castrol edge 5-30 specifico proprio x mini che puoi
trovare a 13/15 o in germania a meno di 9 + 19 x spedizione se ne prendi 5/lt vedi che ti costa 10 al lt ..... io pagato in service 26 ..... e vai !
x alex
se non percorri molti km all'anno tipo 30k ti sconsiglio il gpl avrai in gpl consumi + alti 8/10kmlt oltre ai 1500 per l'impianto maggiore spesa manutenzione e usura valvole, le punterie non mi sembra che siano idrauliche con conseguenza che ogni 30kkm occorre registrarle, perdita vano ruotino, serbatoio di appena 25lt effettivi max km 390 a pieno oltre a non poter parkeggiare nei piani inf per i parkeggi sotterranei .... a bz dovresti stare sui 11/13 ma dipende dal piede puoi anche fare 7/8 ...... ti consiglio di goderti il cooper cos' come è ora !
ciao
x michela
il fatto che la ventola sia quasi sempre attiva in questi periodi è normale, oltre all'uso del condizionatore che normalmente l'attiva su qualsiasi auto qui se ci fai caso sotto alla protezione cromata nella parte anteriore del motore noterai (senza toccarla) il catalizzatore, quindi l'accensione della ventola è anche causa diretta dell'elevato calore prodotto in quel punto.
il sotto menu 7.2 si trova nel menu 7 visibile solo quando hai effettuato il login inserendo il codice che non è nient'altro che la somma dei numeri del tuo telaio
se ti riferisci all'indicazione di quando effettuare il service, lo vedi inserendo la chiave nel quadro x pochi secondi vedrai tra quanti km è prevista
ciao
p.s. ma anche la carrozzerie si è abbozzata ?
ops....
grazie a tutti...
buona domenica
ragazzi scusate il tempismo ma eccomi:
allora in concessionario lasciata la mini 3 giorni e riconsegnata dicendomi che non ha nessuna anomalia,la ventola si accende spesso e resta accesa anche x 40 km xke ( cos' mi ha detto) il motore essendo concentratissimo sul davanti e lo spazio è piccolo x precauzione lo tiene ulteriormente raffreddato, questo precisando che mai avevo ancora acceso il clima.
poi confermo che sono gli iniettori del gpl che fanno quel tichettìo particolare..quindi ahimè ci si abitua..
poi x info, io con circa 16 euro faccio il pieno di gpl e diverse volte ho toccato i 420 km fino al bip incessante di esaurimento gas...
oggi x esempio invece appena 390 km...avrò tirato maggiormente...
novità estiva recente...grandinata coi controfiocchi che me l'ha x bene marchiata ovunque anche nelle fascette argentate copri guarnizioni dei finestrini...carrozzeria scadente ho notato rispetto alla fiesta e all' audi di amici che erano parcheggiati al mio fianco e nessuna ammaccatura...
cmq pazienza...corre bene,e rogne x il momento non ne son saltate fuori...incrocio le dita...
chiedo a sirmax il menu segreto 7.2 dove sta?
e quel cavolo di interventi manutenzione dove stanno?
tutto nel pannello computerizzato?
ciao a tutti...
ho intenzione di comprare una mini cooper 1600...115cv...usata del 2006.
la macchina e' un affare 12.000 euro e ha solo 20.000 kilometri.interni in pelle..full opcional...cromature...fanalini opsionali davanti ecc...
su 4 ruote nelle recenzioni si parla di consumi pari a 17km in autostrada, 14km misto, 10km in citta...
come tutte le recensioni i dati sono fasulli...addirittura mi e' stato detto che questo modello di mini cooper difficilmente supera gli 11 km con un litro.
in caso di acquisto della sopra indicata auto avrei intenzione di montargli il gpl per il quale ho diritto a un incentivo statale e mi costerebbe 1500 euro anziche 2200.
cosa mi consigliate...e' una macchina molto costosa da mantenere?
quanto km farei con il gpl?
GRAZIE A TUTTI.CIAO
ALEX
km 9950 aggiunto 1/2 litro del carissimo olio castrol slx E.24,00 al litro
statistica per le ray gpl a 5300 km aggiunto 1 lt olio a detta del service mini ....... io facio una fatica spropositata x controllare
l'effettivo livello vuoi per il pallido colore del'olio vuoi per la colorazione e forma dell'astina ........ e a voi il conumo come è stato ? grazie per la collaborazione !
Ma che te magni con 450 euro !!
....e poi se dovevamo correre si
prendeva la Cooper S .......
Comunque se qualcuno decidesse
di farla , riferisca .
dopo ....... andrà ancora + piano a causa dell'aumento di peso ! eheeheh !
purtroppo da un aspirato non si può pretendere di + del resto già 11cv sono sopra la media e forse escono fuori proprio xchè la ray è una one addormentata ma di + non si può a causa di alcuni componenti rivisitati ! ....... del resto che senso avrebbbe prendere una ray e poi riportarla a One ....... ? quindi i 450 euro forse non giustificano l'operazione, ma se tutti i dati dichiarati fossero veramente quelli e si potesse fare l'operazione per un paio di centoni la cosa sarebbe valida!
Del resto cond acceso e gpl pure .... beh veramente siamo un pò al limite della sopravvivenza non Vi pare ?
450 euro ???....io me li spendo al ristorante.....
Allora non era un strano sogno l'aver pensato che
la One era un 1.400......
Bravo Sirmax !
Chi ha 450 euro da investire per testare ??
Digital Tuning ........... ecco una possibile soluzione ! x 450 euro da 7 a 11 cv max !
Purtroppo non si può portare alla potenza di 90cv perchè il motore è lo stesso ma alcuni componenti meccanici/elettronici sono stati rivisitati, infatti questa versione è studiata per avere un basso impatto ambientale ed un consumo di carburante ridotto.
Siamo corretti nel dirvi che le modifiche elettroniche su motori aspirati in generale non ottengono risultati evidenti.
Nel vostro caso quindi non ci sarà un notevole aumento di prestazioni come avviene per i motori sovralimentati ma un leggero miglioramento della fluidità ai bassi regimi.
Le nostre ottimizzazioni sono precollaudate e quindi pronte all' installazione senza ulteriori "dannose prove" su banco a rulli.
I Software Digital Tuning sono il risultato di numerosi studi effettuati in Svizzera sul nostro banco prova 4x4 frenato. Ogni programma viene poi collaudato in pista , al fine di verificare la totale affidabilità
dei motori, superati tutti i test, il programma ( standard ) viene salvato e commercializzato a concessionarie e privati di tutta Europa.
Nei nostri punti vendita quindi avrete la possibilità di aggiornare la centralina della vettura previo appuntamento, dopo l'intervento vi verrà rilasciata la Garanzia Internazionale DT.
N.B. In nessuna Sede di installazione si effettueranno prove su Banco a rulli in quanto l'unica Sede abilitata allo sviluppo e collaudo dei Software è la Sede Madre in Svizzera.
Vi riportiamo qui di seguito la scheda tecnica con i risultati ottenuti al banco prova di potenza ( 4x4 inerziale frenato ) prima e dopo l' ottimizzazione della centralina.
Marca
MINI
Modello
ONE
Tipo motore
1.4 - 75 CV
Anno
2009
Cilindri
4
Cilindrata
1397
Dati tecnici
Originali
DigitalTuning
Potenza [CV]
75 / 4000 min-1
86 / 4070 min-1
Coppia [Nm]
120 / 2500 min-1
135 / 2370 min-1
Velocità [km/h]
175
181
Accelerazione 0-100 km/h [s]
13.2
12.4
Consumo [l/100 km]
5.3
5.1
Aumento della potenza di 11 CV
Incremento della coppia di 15 Nm
Diminuzione dei consumi di 0.2 l/100 km
Prezzo: 399 [€]
Installazione: 50 [€]
attualmente sono tutte (le benz.) 1.6 ed euro 5 prima erano 1.4 la one e la ray (che non è nient'altro) che la one depotenziata evidentemente se a bz 75 cv. sono appena sufficienti dato il peso a gpl la perdita c'è ma è quasi irrisoria ....... ma se accedi anche il clima ad occhio credo si vada a -5/6 cv e allora la bambola ha
il fiatone ....... ! del resto come dice Filippo su un motore aspirato puoi recuperare 4/6 cavalli al max ....... ma qui forse
un sistema x riavere se non proprio i 90 ma almeno 85 probabile ci sia ...... ma io non ho trovato notizie ........... sigh!
diciamo che questa mini è più invernale che estiva !
ritiro , scusate , ho già verificato e la one è un 1600 !!
e in effetti per cosi poco non vale la pena......
e allora com'è che la one ha 90 cv ??
pensavo che per la ray fosse lo stesso
motore depontenziato !?
una centralina su motore benzina al massimo ti da 4/5 cavalli. non ne vale la pena spendere 350 euro per un inezia....
perchè non vi interessate per una bella centralina
e ci riferite ?? La mini One 1400 ha già 15 cv in più...
salvo problemi per garanzia etc. penso sia facilmente
fattibile !!
...è proprio morta....ci vorrebbe un miracolo
mini gpl + clima la ray in città perde la sua elasticità ! ci vorebbe una curetta per fargli recuperare una decina di cv !
x michela
quoto completamene tutto quello detto da tecla ! infatti leggendo + attentamente il tuo messaggi non mi sembra di trovare reali anomalie !
good lucky
SPIA MOTORE ACCESA
BACO NEL SOFTWARE DELLA CENTRALINA
c'è qualcuno che ha avuto questo problema ?
mi può dire se e come è stato risolto ?
grazie
sirmax
ciao potresti aiutarmi a trovare i codici difetti 2A92 e 2A77
della diagnosi .
chi ha problemi di spia avaria motore accessa?come è stato risolto?vi prego aiutatemi.
grazie namny.
1) tutti gli indicatori del livello su qualsiasi auto non sono precisi , basati sui km , a circa 300 km fai il pieno
2) il rumore è causato dagli iniettori del gas , infatti se passi a benzina smette subito......normalissimo
3) per sempre cosa intendi ?? Se fa caldo e fai coda è giusto , la ventola serve proprio per raffreddare in queste situazioni , e se usi il condizionatore andrà molto più frequentemente
Non tutte hanno problemi fortunatamente....certo leggendo questa pagina è un pò sconfortante !!
1) percorri tratti dove l livello della strada varia (salite/discese) ? se si è abbastanza normale !
2) che tipo di rumore ? specifica meglio !
3) prova a controllare la temperatura dell'acqua (menu segreto 7.2 se non ricordo male)
ma tutto questo non l'hai mai riferito ad un service ?
ciao anche io ho dei problemi:
1-L' INDICATORE DEL GPL è BALLERINO ,PRIMA 4 LED ACCESI POCO DOPO DUE, SUBITO DOPO ANCORA 4 E COSì VIA..
2-CON IL GPL ATTIVO FA UN RUMORE CHE SEMBRA UN TRATTORE DEL DOPOGUERRA...
3-LA VENTOLA RIMANE SEMPRE ACCESA E SIAMO APPENA A25 GRADI DI CALDO...PERCORRO POCHI KM E SUBITO SI ACCENDE...MA DAL COMPUTER DI BORDO NESSUNA INFO DI PROBLEMA..TEMO DI BRUCIARE LA GUARNIZIONE DI TESTA??
AIUTOOO, SOGNAVO UNA MINI MA ANCH'IO LEGGENDO E VALUTANDO CIò CHE COMINCIO A TROVARE MI CHIEDO SE NE SIA VALSA LA PENA DI SPENDERE 15000 EURO....GRAZIE
al peggio non c'è mai fine !
pubblicherò sul web tutto quello che hanno avuto il coraggio di dire .
ma una visita in un altro service o una letterina di un avvocato no ? mi sa che è troppo tempo che ti prendono per i fondelli !
ASSURDO ma vero
ho un malessere mi reco in ospedale e dopo 14 giorni mi dimettono perchè guarito .
Dopo appena 10 giorni di nuovo lo stesso malessere ,informo il dottore il quale mi fa ricoverare per 21 giorni ancora
finalmente guarito. mi sono detto.
appena uscito noto che non tutto è prorpio apposto
Avverto il medico il quale mi dice che sono debole aspettiamo qualche giorno e vediamo come va.
dopo un mese nuovamente il malessere più forte con il rischio di farmi male.
mi ricoverano di nuovo e sempre lo stesso medico dopo qualche accertamento mi rifersce la diagnosi:
una virus psicologico che agisce sul mio cervello e che fa emergere due valori alterati ma che tali non sono perchè il mio corpo è sano.
Ora stiamo studiando per eliminare questo virus psicologico .
quando troveremo questo rimedio vi chiemeremo per la seduta psicologica .
Dottore ma quando ritorna questo malessere io posso stare tranquillo.
dipende se il malessere è passeggero non deve fare nulla ma se è persistente deve tornare in ospedale.
da notare che il malessere può essere dovuto anche ad latri fattori.
il dottore non sapendo come dire decise ce mi avrebbe assistito per tutto il tempo necessario fino a guarigione completa .
Nel frattempo abbiamo chiesto quali fossero questi valori alterati per un quadro completo ma nulla di fatto
il medico si rifiuta di dare questa informazione e ferfuglia cose incomprensibili e deriso dai suoi stretti collaboratori.
Oltre all'incomprensione di una simile diagnosi non è neppure verificabile scientifcamente perchè omettono di dare i dati essenziali e cioè i valori
Solo che il paziente è la mia mini g gpl.
Ospedale è la concessionaria
il medico è la BMW
ed i valori alterati sono i codici difetto
e il virus psicologico è un baco
il corpo umano è la componentistica della macchina.
la seduta psicologica è l 'aggiornamento.
ASSURDO ma vero
ho un malessere mi reco in ospedale e dopo 14 giorni mi dimettono perchè guarito .
Dopo appena 10 giorni di nuovo lo stesso malessere ,informo il dottore il quale mi fa ricoverare per 21 giorni ancora
finalmente guarito. mi sono detto.
appena uscito noto che non tutto è prorpio apposto
Avverto il medico il quale mi dice che sono debole aspettiamo qualche giorno e vediamo come va.
dopo un mese nuovamente il malessere più forte con il rischio di farmi male.
mi ricoverano di nuovo e sempre lo stesso medico dopo qualche accertamento mi rifersce la diagnosi:
una virus psicologico che agisce sul mio cervello e che fa emergere due valori alterati ma che tali non sono perchè il mio corpo è sano.
Ora stiamo studiando per eliminare questo virus psicologico .
quando troveremo questo rimedio vi chiemeremo per la seduta psicologica .
Dottore ma quando ritorna questo malessere io posso stare tranquillo.
dipende se il malessere è passeggero non deve fare nulla ma se è persistente deve tornare in ospedale.
da notare che il malessere può essere dovuto anche ad latri fattori.
il dottore non sapendo come dire decise ce mi avrebbe assistito per tutto il tempo necessario fino a guarigione completa .
Nel frattempo abbiamo chiesto quali fossero questi valori alterati per un quadro completo ma nulla di fatto
il medico si rifiuta di dare questa informazione.
La difficoltà è che la sua diagnosi non è neppure verificabile!
abuso di posizione dominante
tutto questo è successo esattamente alla mia mini ray g gpl
A
al mio corpo mi al che fa emergere due valori alterati
ma state bene tutto,vi dimetiamo.
Dottore ,chiedo,
X Corrado
ti consiglio di controllare a motore caldo il livello non deve superare il max (avendo tu rabboccato 1 lt)
più che piano direi pigra ....... ma accettabile in velocità strada e controlli permettendo :)
X Omar
codici errore non saprei: prova in bmw passion (forum) c'è una sezione Mini o in megamini (basta cercare con google farum mini) ed hai gli indirizzi (ti ricordo che occorre registrarsi x loggare un problema)
X tutti
Livello Olio
confermo che vada misurato in piano a motore caldo e fermo da almeno 10 minuti
x Simone: grazie per l'informazione... non sapendo questa cosa io ne ho aggiunto 1 kg.. speriamo che non succeda nulla!! Hai per caso chiesto come mai il colore è così chiaro e quasi non si riesce ad individuare il livello sull'asta?
io comunque questo fine settimana supererò i 10.000 km e la macchina continua ad andare benissimo... piano ma benissimo...!! Completamente soddisfatto dell'acquisto!!
X SIRMax
a chi potrei rivolgermi per farmi spiegare il significato di questi codici? Devi sapere che la concessionaria e bmw non hanno mai dato una risposta a ciò.dicono che ci sono gli errori ma che non corrispondono a nessun malfunzionamento senza mai spiegare perchè la macchina non rendeva.
Salve,sono un possesore di una Mini Ray acquistata a ottobre 2009 Km effettuati 6000 senza nessun problema.
Stavo leggendo del consumo dell'olio motore sui vostri post, e per curiosità ho controllato anche la mia auto infatti sulla stecca dell'olio indica metà.
Chiamo la bmw di Roma e parlo con il capo officina e spiego il tutto di come è possibile che già manchi la metà,il capo officina mi spiega che per effettuare la corretta misurazione dell'olio bisogna posizionare la macchina in piano misurare con il motore caldo e fermo da circa 10 minuti e mai a motore freddo perchè l'olio a freddo dente a perdere il volume.
Infatti effettuato il controllo come detto dal capo officina il levello e OK
x namny
di nulla spero che ti possano servire di aiuto !
Ciao
grazie x le informazioni ci pensero se acquistarla o meno
x omar
http://www.peakeresearch.com/manuals/FCX3-manual%201.0%20NA.pdf
forse sono gli stessi bmw
2A92=Exaust VANOS 1, control
2A77=ecu,internal error: valvetronic-output
n.b. i significati non li conosco sorry
x max:
mi riferivo sempre alla prima e spero unica aggiunta di 1kg di olio che avevo fatto qualche settimana fa!!
mini ray g
SOFTWARE- ERRORE 2A92 e 2A77 .
Qualcuno sà spiegarmi a quale errore si riferiscono queste sigle?
ve ne sono grato
Tutte le info sulle specifiche olii qui:
ulteriore info
I test richiesti dalle specifiche ACEA si aggiungono a quelli previsti dalla CCMC e li rendono più rigidi.
Le lettere (classi) identificano le diverse tipologie di motori nel modo seguente:
quindi la seconda lettera dovrebbe essere ininfluente per il nostro motore (mi riferisco alla specifica di questo olio per auto a gas che è b3 e non b4)
x sirmax
grazie per le foto.
ci sarebbe pure
AGIP GAS SPECIAL 10W-40
ma non è 5w e neanche b4
x corrado
infatti non si può avere tutto ...... anche se cominciano ad aumentare anche il gas ..... a dicembre costava se non erro 0,5 ...... ma l'Italia è mastra ..... aumenti prima delle festività d'estate e chi + ne ha + ne metta !
ma levami una curioità ....... l'olio va sicuramente bene se ha stessa gradazione ....... Agip dovrebbero essere questi i + indicati
FORMULA LL DC 5W-30
SINT EVOLUTION 5W-40
ma sei al secondo rabbocco in 8000 km ?
io venerdì sera ero sulla roma napoli, c'era molto traffico e mi era quasi finito il gpl, quindi mi sono fermato al distributore se mi ricordo bene prima dell'uscita di ferentino(fr). Mi sono fatto quasi 20 minuti di fila per mettere 14 euro di gas alla modica cifra di 0,699 E. In effetti la scarsa capacità della ciambella è un pò scocciante perchè ti costringe a frequenti fermate... d'altronde il bagagliaio è mini...
Per quanto riguarda l'olio quando ho controllato e mi sono trovato quasi a secco e ne ho aggiunto 1kg era naturalmente domenica e quindi era tutto chiuso.. ho trovato un distributore aperto che aveva solo olio agip e quindi ho preso quello con la stessa sigla... indicata nel libretto del castrol che consigliano... Speriamo bene...
corrige:
l'olio che usano nei service è già Castrol x la precisione EDGE 5W-30 (a, b) o in alternativa EDGE Sport 0W-40 (fonte Castrol)
x corrado ..... p.s.
mi sa che userò il castrol (oltretutto consigliato da mini) almeno se non ricordo male è di colore rosso e forse si vedrà meglio dell'olio di semi che ora c'è dentro !
x namny foto inviate
x corrado
k a conferma allora che si trattava di errore di stampa !
Beh per fortuna che hai il gpl ....... altrimenti di questo passo ti sarebbe convenuto sicuramente il D ........ io sto appena a 2000 ...... e grat grat ........ anche a me tutto k a parte il prob. ventola che però non si è più riprensentato, forse la causa sarà stata anche l'uso dell'aria condizionata ? boh !
La cosa più seccante è fare la fila x il gpl ..... e poter infilare solo 11-12 .....! stamattina c'era una regata del 1800 e ci ha infilato 25 euro mentre un audi ha sfiorato i 30 ehehe !
x max: di alette parasole nella macchina ne ho 2...
superati gli 8500 km per il momento tutto ok...
x corrado
grazie x l'info, comunque oggi ho percorso circa 70/80 km poi sono stato una 10 di min fermo con il mt accesso, la ventola non è partita e il livello è rimasto sempre al suo posto, ovvero stessa quantità di quando il motore era freddo, forse si era formata una bolla d'aria? boh! questo spiegherebbe perchè era a min e poi aperto il tappo e tornato normale e non si è più mosso, per la ventola non saprei, oggi non si è sentita ! (+/- stessa temp di ieri e percorso).
per l'aletta ..... allora ho letto l'equipaggiamento che mini scrive per la ray ...... parla di una terza aletta ...... come quella che ti ho inviato, credo sia un errore di stampa o voluto (equipaggiamento), ma non damandare non costa nulla .... eheheheh, per questo ti avevo chiesto ..... tu ne hai 2 o 3 ?
p.s. livello olio a quasi 1800km 3/4 tra min e max xerò tieni presente che ho usato solo 52lt di gpl e 94 di bz quindi 2/3 li ho fatti a bz (540/1270)
x Max:
oggi ho preso la macchina per venire in ufficio, ho fatto un pò di fila ma la ventola non è mai partita!!
Per quanto riguarda il liquido di raffreddamento circa 3 settimane a quasi 7000km quando ho aggiunto 1 kg di olio, a freddo ho notato che anche il livello del liquido era quasi al minimo e quindi ne ho aggiunto un pò...sinceramente a motore caldo non ho fatto mai nessun controllo.. magari nel fine settimana verifico
Mi è arrivata una tua mail in cui mi parlavi della aletta parsole però sinceramente non ho ben capito cosa mi volevi chiedere...
ciao
Ragazzi !
2 cose importanti !
1) livello liquido raffreddamento (per favore indicare se il motore era caldo o freddo) a me a 1700 km a mt caldo sta
a filo della parte inf. del triangolo che indica il max,ma quando ho controllato la prima volta l'ho trovata quasi sul minimo, poi aprendo il tappo è salita quasi al max, ma i conti non tornano a caldo dovrebbe indicare un valore maggiore di quando il motore è freddo, in pratica a freddo dovrebbe essere quasi sul max senza superarlo giusto ?
2) come si comporta la vostra ventola? a me sono 2 gg che
dopo un pò si attiva e siamo solo a 25 gradi
attendo vs. info grazie a tutti
x namny
no problem, xerò mi occorre l'email !
x sirmax
si grazie te e sarei grato
x andpar83:
a me è capitato 2 volte che finisse il gas e iniziasse il bip. La prima volta sono subito passato a benzina dopo pochi secondi. La seconda volta ho aspettato circa 1 minuto ma continuava a suonare senza passare in automatico a benzina,forse avrei dovuto aspettare ancora per vedere cosa succedesse ma un pò per il fastidio del bip un pò perchè non sapevo più cosa fare ho premuto di nuovo il bottone...
x namny
se vuoi posso inviarti immagini prima e dopo l'intervento !
x andpar83
posto triangolo ..... no potevano almeno fissarlo al portellone con un elastico visto che il bagagliao è già mini di fatto e di nome
per la seconda non saprei non mi sono trovato in quella sistuazione, ma per curiosità quando finisce il gas a te passa a benzina ? se si anche in questa fase continua ad emettere il bip ?
X namny
non so che dirti .... trovo molto strana la risposta del tuo service, anzi direi poco professionale, che lo abbiano tutte ancora peggio visto che l'auto è venduta da loro già con il gpl(allora quelli della hunday per es. sono maghi ?), il fatto che poi esista la soluzione, almeno così a me hanno risolto.... viti senza testa ancora meno da bmw ....... ma non hai un altro service a cui rivolgerti ? non credo che quando hai pagato i tuoi soldi erano riparati con lo scotch o presentavano dei difetti non trovi ?
SAlve, avete nel vostro bagagliaglio il posto per mettere il triangolo d'emergenza?
ma anche nella vostra mini ray g il bip che segnala la fine del gas continua fino a quando non lo si spegne?
Grazie per le info.
x sirmax
il problema è che riconoscono che non è allineato ma non devono intervenire perchè questo è comune a tutte le autovetture.
x namny quoto ........ ma una domanda banale hai un solo service nel raggio di 50/60 km ? Magari se c'è lì sono più umani invece che sapientoni burocrati ! Se non ricordo male ..... anche a proposito dello sportello carburante ti avevano negato una soluzione ....... mentre questa esiste !
assurdo
la BMW scrive che il concessionario è tenuto a dare ogni utile spiegazione delle cause e degli intewrventiu effettuati. Che il personale ha competenza a tutto ciò.
La concessioanria ,invece, scrive che è la BMW tramite il suo ufficio tecnico( la mente ) a dare le direttive su come intervenire per l'eliminizazione del problema e che loro si limitano a fare solo l'esecuzione (quindi la mano) cosi come richiesta.
Queste comunicazione avviene per incomprensibili codici con la pretesa di tacita accettazione da parte dei clienti .
x andrea
luce ..... intendevi bagagliaio o cielo posti posteriori ? comunque nel bagagliaio si a sx cielo posti posteriori no !
x andrea
1) mi sembra di si domani ci guardo
2) no nessun posto
3) sono circa 11,5 kmlt non è il massimo ma non è tanto lontano da quello dichiarato che è più o meno 13,5
x nanni
il fatto che sia un problema comune anche ad altre marche indica solo che essendo ormai tutto pilotato da un computer, nella realtà ci sono poche cose che funzionano alla perfezione, vedi gli stessi pc domestici, un telefonino o perrfino una lavatrice!
Ovviemente questo non giustifica affatto la cosa, ed hai ampiamente ragione ..... del resto i soldi scuciti erano reali e non viziati da difetti ...... purtroppo mini gpl è un fenomeno solo italiano e per questo poco conosciuto anche agli addetti ai lavori. in realtà non li giustificavo ma sottolineavo che anche marchi che sulla carta dovrebbero avere più esperienza nel settore del gpl hanno più o meno problematiche simili, anche se ripeto non giustificate. Certo che se magari addolcissero la pillola con qualche manifestazione più umana e farci capire che almeno l'impegno a risolvere i grattacapi è una cosa dovuta, ma forse non sanno usare bene ancora la sfera di cristallo che mamma bmw gli ha consegnato al posto di un serio corso di aggiornamento su come gestire un auto a doppia alimentazione !
x sirmax
non è una spiegazione accettabile " in BMW non hannno la giusta esperienza con il gpl " e " su altre marche si verifica lo stesso problema "
Io ho comprato mini e poco importa se sulle altre c'è analogo problema.
Ho comprato un auto da 21.000 euro circa e per giunta con un contruibuto dello stato e quindi degli italiani per la salvaguardia dell'ambiente .
riguardo al problema della spia motore accesa se è del software dovrebbe essere su tutte le auto visto la serialità della costruzione e non solo su alcune come tu dici.
Poi sono cosi ermetici che non è possibile accedere a nessun dato per una eventuale verifica .pensa che non dicono neppure cosa è successo e come sono intervenuti per la risoluzione del problema.Ma se tutto fosse cosi chiaro e in buona fede perchè non dire con la dovuta chiarezza.
Salve, ma sulla vostra mini ray g c'è la luce interna dietro ai sedili posteriori? nel portabagagli c'è il posto per mettere il triangolo? Dopo 2000 km riesco a fare 270 km con un pieno da 15 euro di gpl, poco?
Di solito la spia si accende su molte auto a gpl per una non corretta carburazione, ora sta al meccanico capire se è un problema software o harware, ma mi sa che in bmw non hanno esperienza ........ se ti può consolare molti hanno questo problema su auto delle più disparate marche ..... ma se vai a benzina .... si spegne ?
namny
nulla ancora non hanno detto perchè si accende la spia motore.
Forse non lo sanno neppure loro o non lo vogliono dire
X Natascia,
fortuna che il "genio" si è svegliato, comunque a Padova dovrebbero essere Ceccato motors e Motorsport li trovi sul libretto The net o chiamando il 02.51610111 per conoscere tutti quelli che vuoi !
x sirmax
...sinceramente non ho idea di quanti service ci siano qui a Padova,ma visto che mi hanno chiamato lunedì 12 per chiedermi nuovamente cos'era successo alla mia auto credo che l'abbiano iniziata a controllare solo da qs settimana quindi forse è per quello che il catalizzatore non è ancora arrivato...mi auguro!...ed anche perchè all'inizio pensavano fosse un problema di software,forse ci voleva un "genio" per capire l'effettivo problema!!! ribadisco che già alla prima assistenza avevo fatto notare lo strano rumore ma evidentemente non ci avevano dato peso,pensando ci fosse solo la marmitta da fissare...
x Corrado
Concordo la difficoltà almeno ora do controllare il livello olio per due motivi: il primo troppo trasparente (almeno nei primi 1500/2000 km) magari dopo si scurisce come in tutte le altre auto, il secondo e che l'astina praticamente non lo trattiene bene ....... magari forse questo è meno viscoso degli altri !
non ho capito bene "il controllo l'avevo fatto la mattina ......" era a livello e poi in seguito non lo era più ?*, o era quasi al minimo già al primo controllo (la mattina) ? * dopo quanto e che percorso hai fatto il secondo, l'auto era spenta e in piano da almeno 10 minuti ? Fai attenzione a non superare mai il max !
per il finanziamento i tg a pgamento ma compresi poi nella cifra finanziata se non ricordo male erano 3 non conosco i particolari tipo ogni quanti km xchè non ho poi fatto più il finanziamento;confermo che il furto e incendio invece era 3 anni e compreso già in partenza. L'estensione della garanzia è per tutte le mini credo si chiami best4mini ed estende la garanzia a 2 anni aggiuntivi o 100.000km con particolari limitazioni (parti lubrificate di motore sterzo e cambio).
Non credo sia un problema di fretta, in quanto la ray gpl ha gli stessi parametri usati per la ray e one benzina, ma non capisco perchè gli intervalli dei tagliandi e cosa poi occorra effettuare in tali circostanze sia un qualcosa non facilmente deducibile da un cliente, ma quest'auto è nostra o c'è la danno in comodato d'uso, stesso discorso perchè non ti mostrano i dati che rilevano dalla key ..... non dovrebbero contenere la storia della tua auto ? ed infine ma questo computer è poi affidabile ......mhh ci credo poco va bene che sapere quanta benzian hai è quasi un mistero colpa anche dell'impianto gpl (vedi post precdenti), ma a volte esagera ..... tipo accensione spia (pompa benzina gialla) petali margherite 3 ancora arancioni, successivo avviamento spia pompa accesa x 1 sec poi spenta 3 petali sempre arancioni, ancora nuova accensione (per ben 3 volte ovviamente percorrendo circa 7/8km x volta) nessuna spia pompa sempre 3 petali, nuova ed ultima accensione 2 petali rossi e niente pompa gialla)...... ma non sarebbe meglio petali arancioni ..... poi un petalo rosso e poi unpetalo rosso lampeggiante senza tante altre segnalazioni strane e anche non sempre ricorrenti (vedi indicatore di cambiata che da 4 vuole andare a 6 ....... e il 5 che è un optional ? ..... l'ultima l'ho scoperta oggi nel passaruota di solito c'è una velina ma sempre di plastica nella mini almeno dietro c'è una specie di moquette ...... sai magari che umidità trattiene (certo che il clima tra inghilterra e germania non insegna nulla) ........ o solo a far lievitare i costi di un auto (vedi sportello del carburante ...... ancora dicono che è naormale averlo sporgente ..... ma quello delle hunday i10 o della panda l'hanno mai visto (gpl incluso) !
xSirmax:
anche io ho notato che il computer di bordo, non so usando quale parametri, appena accesa la macchina ti mostra i km per il tagliando. Il mio indica quota 26.000KM. Altra cosa che anche a me ha colpito è il colore chiaro e praticamente trasparente dell'olio, neanche fosse quello di semi... il controllo l'avevo fatto la mattina prima di accenderla per la prima volta...!!
io al finanziamento normale per il saldo dell'auto ho unito con una piccola cifra aggiuntiva anche i primi 2 tagliandi che come ti dicevo me li hanno messi a 20mila e 40mila anche se un controllo prima di tale percorrenze mi sembrerebbe normale!! Nel finanziamento erano anche inclusi i 3 anni di furto e incendio e se ben ricordo l'estensione della garanzia a 4 anni...
Secondo me per la fretta di lanciare la macchina trasformata a gas prima che finissero gli incentivi, la BMW ha fatto parecchia confusione e sicuramente qualche errore...!! speriamo bene perchè la macchina mi piace veramente tanto...
x nanni
ti consiglio di pretendere il ripristino dello sportello citando a paragone quello dei modelli benzina e che perfino auto economiche come per es. la hundai i10 che costa la metà non presenti questo problema ...... e sottolineando dove sia finita la precisione teutonica.
Auguri ....... ps. in che città è il tuo service ? ..... anche a me la prima volta hanno detto di non sapere cosa fare !
x natascia
bene almeno si comincia a capire qualcosa, strano che ci abbiano messo tanto tempo a capirlo ! ma da te c'è un solo service mini bmw ? a me un ricambio è arrivato in meno di 48 ore ...... !
novità sulla mia auto!
c'era il catalizzatore rotto(ora capisco il rumore che sentivo tipo vetri rotti),quindi aspettano il pezzo e nel frattempo stanno vedendo per quale motivo ciò è accaduto dopo solamente 638 km percorsi!
mi auguro che il problema sia veramente qs ed una volta montato qs catalizzatore non si ripresenti più nulla!
x corrado i tagliandi forse saranno un mistero visto che non sono scritti su nessun libretto, ma a detta del service è il computer a decidere quando, in pratica in base ai parametri di guida che lui continuamente registra, ma se scorri le info ti accorgi che il primo sembra sia a 30k ! Il fatto è c'è da fidarsi di questo computer ?
a 5000 a me hanno detto di portare l'auto x un controllo non per tagliando il che mi sembra la cosa più ragionevole di solito è così con tutte le auto tra i 3000 e i 5000 ma giusto per verificare che tutto è ok ........ andare direttamente a 20 o 30 mi sembra assurdo !
non so che tipo di finaziamento tu abbia fatto io ho desistito, xerò ricordo che la manutenzione era x 3 anni così come il furto e incendio ! la prima però aveva un costo incluso nel finanziamento ma da aggiugere all'importo finanziato mentre nella prima offerta era incluso come il furto & incendio ed era per 5 anni !
come vedi le info sono sempre diverse anche perchè noi abbiamo purtroppo ormai l'abitudine di chiedere dopo o di non chiedere affatto !
hai controllato la mattina ...... d'accordo ma dopo quanti km
dal precedente controllo ? io pensa a parte la spia, lo sportello carburante, sono andato anche per l'olio a meno di 1000 xchè mi sembrava talmente chiaro da non capire bene dove era il livello !
X quelli che hanno problemi
mailto: italyinfo@bmw.it
Provate a scrivere 2 righe al sopracitato indirizzo sottolineando magari oltre al problema anche la vostra insoddisfazione per le risposte vaghe avute ........ a me ha funzionato, spero lo sia anche con voi ! (problema sportello carburante)
x sirmax:
io ho controllato il livello la mattina prima ancora di accendere la macchina!!
i tagliandi a me hanno detto di farli a 20000 km il primo e a 40000 km il secondo. Tu invece il primo lo hai fatto a 5000 o ti hanno detto di farlo per quel chilometraggio?
tra le altre cose io nel costo del finanziamento ho incluso anche i primi 2 tagliandi e anche lì c'è scritto di farli a 20000 e a 40000...
X nanny
la spia non è un problema di mini bmw ma di molte auto a gpl ed è quasi sempre dovuto ad un non perfetto dosaggio di alimentazione specialmente a motore freddo ...... consulta il web e troverai tante analogie in auto a gpl ma di altre marche ...... ! concordo che in service non ne sanno molto ...... del resto l'impianto landi l'hanno visto per la prima volta, non l'hanno montato loro e probilmente visto il basso numero di auto che lo montano non hanno neanche fatto un corso di aggiornamento ...... magari se vai in un buon service Landi risolvi ....... a me x notizia si è accesa solo 2 volte di cui solo la prima volta è stato necessario un reset x spegnerla !
spero di eeserti stato utile
per natascia-anche io ho il tuo stesso problema SPIA MOTORE ACCESA-In concessionaria hanno riferito che la BMW sta stuadiando il problema e che non sanno quando ciò accadrà.Ho provato al servizio clienti della mini di avere spiegazioni più esaustive ma niente di tutto questo è stato possibile.Sono deluso dalla BMW :Pensavo che avessero più riguardo per i propri clienti che incorrono i questa disgrazia.Contattami pure cosi magari ci confrontiamo sul problema che prtroppo ci accomuna.
x Corrado
il consumo in un auto nuova e per giunta a gpl è normale, ma tu non avevi fatto il primo service a 5000 ? meglio controllare ogni 1000 e comunque anche che non stia sopra il massimo, il tutto con auto in piano e motore fermo almeno da 10 minuti. per la spia io non mi fiderei troppo di lei magari considerando che quella del carburante spesso da i numeri !
x natascia
anche a me si accende la spia avaria motore durante la corsa a cui consegue lungo periodo in officine .Bastio pernsa che su 100 giorni di vita della macchina 75 è in officina.
Ma la cosa ancora più grave che sono molto ermetici limitandosi a dire che lo sviluppo sa studiando il problema senza precisare ne come ne quando.
Condivido che la BMW non sta dando il meglio di se in questa situazione rimanendo in totale silenzio.
x corrado
consumare un pò d'olio in rodaggio non è preoccupante, anche in considerazione che l'auto è alimentata a gpl ..... piuttosto meglio controllare ogni 1000km,..... ma a 5000 non l'hai portata in service per il primo controllo ? Per notizia l'olio deve essere sempre tra i due indicatori perchè anche sopra il max son problemi anche maggiori forse. Infine fidarsi della spia non è molto prudente ........ considerando anche il nostro indicatore della benzina che segna un pò come gli pare ! Meditate gente ! ......... per i patiti della salvaguardia della vettura segnalo ....... salva paraurti distribuito dalla Lampa 45901 ma non prodotto da lei e serve principalmente per salvaguardare la vernice dal carico scarico del bagagliaio, sembra un accessorio originale e molto meglio dell'adesivo che mini vende per l'occorrenza ...... se intressa date uno sguardo sulla baya li si trova quasi facilmente ciao !
x sirmax
grazie per il consiglio.
chiamerò al servizio clienti mini per dire che lo sportello carburante non è il linea con la carrozzeria.
vediamo come và.
x Corrado 75ml di consumo olio in un motore nuovo non è allarmante considerando anche che è a gpl (combustione più secca )!
In seguito dovrebbe essere inferiore, ma conviente sempre controllare il livello almeno ogni 1000km, del resto se la spia + comè l'indicatore del carburante ....... ma su quasi tutte le auto non conviene aspettare la spia, ricordo che comunque il livello non deve mai neanche superare il max ..... anzi forse in quel caso è anche peggio !
x Filippo
"Il finalino sporge di qualche cm. Quindi non è allineato al paraurti"
Non intendevo allineato al paraurti ma al tubo di scarico, mi spiego meglio: originariamente il tubo di scarico è +/- allineato al bordo nero del paraurti (dove c'è l'intaglio circolare per evitare che nelle vibrazioni lo tocchi. Ora montando il terminale ho notato che si può montare inserendolo completamente fino a quabdo la parte finale del tubo di scarico tocca il terminale, in questo caso sporge +/- come prima quando c'èra solo il tubo della marmitta, o allinearlo al cilindro interno del terminale, in partica dopo il terminale assume una forma tromboncino, io presumo che tu l'abbia così, è giusto ?
in tala caso sporge +/- 4/5 cm in + rispetto a come era con la sola marmitta, me lo confermi ? grazie !
Io ho appena 2700 km e ancora non ho controllato. Aspetto la spia !!!!. Pero' in conce mi hanno detto che quando arrivo a 5000 km di portargliela che mi fanno un controllo generale (gratis).
x Filippo Sirmax e gli altri:
questo fine settimana dopo aver raggiunto i 6700 km ho controllato di nuovo il livello olio e mi sono accorto che era quasi al minimo. Ho dovuto quindi aggiungerne un kg. sinceramente sono un pò preoccupato,anche se mi hanno detto che nelle macchine nuove può capitare.. voi avete controllato se la vostra mini ne ha consumato un pò..?
X sirmax.
Il finalino sporge di qualche cm. Quindi non è allineato al paraurti. Quando me l'hanno montato ero presente. Lo hanno semplicemente infilato, evidentemente essendo un pezzo orginale mini ha sicuramente un fine corsa o strozzatura interna che lo blocca alla giusta misura.
x Filippo, ho cambiato il terminale cromato della d-gear xchè mi era giunto con un'ammaccatura e poi era un tantino largo 52mm mentre lo scarico e 47/48 ..... volevo sapere se l'originale visto che tu l'hai avuto già montato (io preso ieri) come si allinea ? mi spiego meglio la parte finale del tubo marmitta a te è allineato alla fine del terminalino o si ferma appena finisce la parte interna in partica a circa 5/6 cm dalla parte finale (in questo caso sporge dal paraurti, mentre nell'altra posizione è +/- allineato a questo come con il solo terminale di scarico grazie, magari se mi mandi una foto sarà bene accettata grazie email nei post precedenti
x nanni
problema sportello prova a contattare bmw ufficio relazioni clienti a me loro mi hanno risposto di andare in un service a mia scelta il problema è stato risolto usando viti senza testa solo così il supporto nero di plastica quello dove c'è il tappo benzina e quello per il gas, è andato finalmente in sede ovvero circa 5/6 mm retroposto alla scocca e finalmente lo sportello si è allineato al profilo della carrozzeria !
è ancora in assistenza...ora mi dicono che devono attendere direttive direttamente dalla BMW per come procedere perchè loro non sanno cosa fare in quanto qs tipo di problema non si era mai presentato a nessuno. In qs giorni penso a come potrei muovermi in caso la situazione non si sbloccasse ed il problema non si dovesse risolvere...penso che non sia possibile che un'azienda,che ritenevo seria, possa vendere un'auto senza averle fatto fare i dovuti test...I MIEI EURO ERANO TOTALMENTE OK E PRETENDO CHE QUELLO CHE HO COMPRATO LO SIA ALTRETTANTO!!!...ora giro con una C3 (auto sostitutiva), vogliono forse farmi venire i rimorsi visto che era l'auto che mi sarei presa se non prendevo la Mini????!!!
x corrado
ci sto pensando !
ma è assurdo aver pagato tutto come per contratto ed avere in cambio un auto con problemi che non conoscono e che stanno ora studiando .
Mi dispiace sono deluso dalla BMW ,se dovessi ricomprere un ana loro autonon lo farei mai più .Meglio la fiat almeno è yuna azienda italia.
x namny: se le cose continuassero ancora in questo modo ti conviene contattare un avvocato... magari se arrivasse a quei signori una richiesta di risarcimento danni... qualcosa si inizierebbe a muovere!!
x corrado
la mia auto è stata a lungo controllata dal tecnici della landi renzo.
Niente di fatto la spia avaria motore si accende lo stesso e i disagi anche.
Parlano di errori del software in generale ma niente di preciso
e questo non depone a favore della professionalità e della serietà dell'azienda che dovrebbe assistere il cliente fino alla definitiva risoluzione del problema.
Stando ai fatti a me lo sportellino no lo hanno voluto risolvere.
appare evidente che vogliono scrollarsi i problemi .
ragazzi...inizio a toccarmi i maroni !!!! cosa sono tutte queste sfighe!!!!!.
x namny: per quanto riguarda lo sportellino della benzina puoi leggere in un post precedente come sirmax ha risolto la questione!!
Per quanto riguarda i problemi alla macchina ribadisco che la mia per il momento, toccando ferro va bene... certo tutti questi campanelli di allarme un pò mi stanno iniziando a preoccupare... senza aver dimenticato il punto interrogativo di come il motore sopporterà la trasformazione a gas con il passare dei km percorsi...
Hai magari provato a contattare un installatore Landi Renzo indipendente oltre alla concessionaria BMW?
x ninun
anche a me è successo che appena ritirata la mini ray g si è accesa al SPIA MOTORE e costretto a lunghi periodi in officina.
Basti pensare che su 100 gg di vita 75 gg stà in officina.
Senza per questo conoscere con chiarezza quale è il problema
che fa accendere la spia motore.Ma la cosa più mi fa stare male che non ascoltano le mie leggittime lamentele.Pure il call center della BMW è una delusione che non fa che rimadarti dal concessionario.
Ad oggi non hanno ancora risolto il problema dell'accensione della spia motore .
Come non hanno risolto il problema dello sposrtellino delle benzina che non è allineato alla carrozzeria.Riferendo che tutte le auto sono cosi!Forse il difetto è diventato una caratteristica ?Difficile da credere:
Inoltre non so se è caitato anche a voi quando vado in officina e mettono la chiave dell'auto nell'apposito lettore non mi consentono di accedere alla visione dei dati descrittivi dell'uso della mia auto.
Non pensate che i dati relativi rilevati con questo sistema devono essere resi noti anche al leggititmo proprietario? attendo risposte.........
ho comprato la ray g e da subito mi ha segnalato la spia motore e per questo è stata più tempo in officina che in mio possesso .La concessionaria da spiegazioni solo verbali e per nulla compensibili mentre il call center della BMW ti rimanda alla concessionaria.
E' un comportamento inconcepibile per una marchio come la BMW che è per me sinomino di qualità ed efficienza e potenza.
Ancora oggi la mia auto presenta il problema della spia motore accesa.
Mi piace ricoradare alla BMW che ho pagato per avere una macchina nuova senza problemi e non una macchina che mi costringe a continue interruzioni di marcia e lunghi periodi in officina che non ha prodotto nulla.
Per non parlare del problema dello sportellino della benzina che non è allineato alla carrozzeria. Tutto ciò per la mia concessionaria non è un difetto perchè è comune a tutte le auto di questa serie e per questo non vi è rimedio.
é posibile ?
x natascia
anche a me è capitata la stessa cosa.La concessionaria dopo la terza volta ha riferito che la mia auto ha un baco nel software ovvero un errore nel programma e che stanno studiando per ovviare a questo errore.Anche io sono profondamente deluso dalla BMW che a mezzo concessionario lascia vaghe ed incomprensibili risposte.
Natascia:anche la mia va benissimo... mi dispiace molto!!sono a quasi 6000 km e finora nessun tipo di problema riscontrato.. a gas domenica ho toccato i 170km/h e ancora non era al limite..anzi!! Certo non è un fulmine soprattutto in ripresa però sono completamente soddisfatto... ora poi con la benzina a 1,40 euro.. che goduria!! Ho trovato un distributore che mette il Gpl 0,618...doppia goduria..
Per sirmax: ho scoperto anche io da poco l'indicatore di cambiata... ti confermo che spesso quando sei in quarta ti consiglia di passare direttamente in sesta dimenticandosi della quinta!!
Natascia, mi dispiace. Le sfighe capitano!!!.
Io della mia sono veramente contento....ieri in autostrada l'ho lanciata (naturalmente a benzina) e sfurttando una piccola scia....sono riuscito a fargli toccare i 192 km/h.....
io la mia mini ce l'ho dal 16 marzo ed ora x la seconda volta è in assistenza! La prima volta perchè il motore non superava i 2000 giri, ero costretta a cambiare marcia subito dalla 1 alla sesta, il motore era inchiodato come se avesse i fermi ed in più quando facevo le curve pareva si staccassero dei pezzi...quindi mi hanno detto che era solo da carburare e che mi avevano fissato la marmitta...boh! E' andata bene per una settimana poco meno e poi mi si è accesa la spia dell'avaria al motore...ora è in concessionaria da martedì e mi hanno detto che devono installare un software nella centralina del gas e che è una cosa nuova anche per loro. Sta di fatto che è da 20 giorni poco + che io ho pagato la mia auto per usarla solo la metà, ed essere a piedi senza neppure sapere il vero motivo di tutto questo!!! Sono delusa dalla BMW anche se la Mini è sempre stata il mio sogno. Rivoglio la mia povera Twingo che aveva 16 anni ma non mi ha mai deluso!!!
Corrige
onde evitare equivoci:
1) l'auto non usa in contemporanea bz e gpl, ma solo ad ogni accensione, prima usa la benzina, poi raggiunta la temperatura ideale chiude gli iniettori della benzina e commuta l'alimentzaione in gpl
2) il consumo della benzina pertanto è realmente minimo, ma a causa della lettura dei parametri dell'indicatore, non meccanica, ma elettronica simulata attraverso il computer, risulta spesso diversa dalla realtà; per questo si consiglia l'uso del simulatore, che azzera ad ogni accensione i predetti parametri , a volte non è esente dall'innescare altri problemi.
3) ma noi l'abbiamo sulle nostre mini ray G ... la risposta è No!
Spero ora sia tutto + chiaro !
onde evitare equivoci:
1) l'auto non usa in contemporanea bz e gpl, ma solo ad ogni accensione, prima usa la benzina, poi raggiunta la temperatura ideale chiude gli iniettori della benzina e commuta l'alimentzaione in gpl
2) il consumo della benzina pertanto è realmente minimo, ma a causa della lettura dei parametri dell'indicatore, non meccanica, ma elettronica simulata attraverso il computer, risulta spesso diversa dalla realt; per questo si consiglia l'uso del simulatore, che però a volte non è esente dall'innescare altri problemi.
3) ma noi l'abbiamo sulle nostre mini ray G ... la risposta è No!
Spero ora sia tutto + chiaro !
la risposta è NO !
Ancora new da altri marchi Bmw in questo caso ........ problema analogo: "Salve a tutti. Come da titolo post, ho un problema. In pratica viaggiando a benzina ovviamente la lancetta della stessa scende ed è anche molto precisa. Quando vado a gpl la stessa continua a scendere, molto lentamente, ma scende. Sono arrivato anche in riserva, ma poi rifacendo il pieno ha preso solo 13 euro....L'installatore del gpl, a cui ho fatto presente il problema, pensando che avesse settato passaggio a benzina agli alti giri o incrementi vari, mi ha risposto, facendomi vedere le configurazioni della centralina che nn c'entra nulla. Il motorre va sempre a gas, tranne x l'accensione. Ma come si spiega che lancetta si muova fino alla riserva dal pieno. Impiega 1 mese circa, ma ci arriva....Che può essere?"Soluzione emulatore che resetta ad ogni accensione così l'indicazione è reale e non calcolata, in service evidentemente non lo sanno perchè non hanno eperienza con il gpl del resto il landi è montato non da loro !p.s. l'emulatore potrebbe dare qualche prob quando l'auto va a bzpartenza a singhiozzo etc. da verificare sono news di forum e quindi vanno prese con le pinze !
X info - Landi:
Il computer LCS-LC01 del kit Gpl, tra le altre funzioni, consente l'avviamento sempre a benzina con passaggio automatico a gas e, tramite il commutatore/indicatore LCS-LC01, permette all'utente di selezionare in qualsiasi momento il carburante desiderato visualizzando il livello di Gpl presente nel serbatoio. Durante il funzionamento a gas, l'emulatore elettronico (oppure il cablaggio esclusione iniettori) interrompe il flusso di benzina al motore, mentre durante il funzionamento a benzina, il flusso di Gpl al motore è interrotto dalle elettrovalvole Gpl.
Quindi non contemporaneamente ma o l'uno o l'altro !
ho letto di un problema analogo con auto francesi le quali poichè calcolano il consumo in base ad alcuni parametri come i tempi di inizione x cui l'auto credendo di consumare benzina abbassa il valore del livello sembra si risolva usando un emulatore di livello "DISPOSITIVO GESTIONE LIVELLO PSA (CITROEN e PEUGEOT) cod.
06LB00001208" ora considerando che anche il ns. motore è di derivazione psa ..... forse il problema è comune ....... i consumi come li deducete dal computer o daglil indicatori ( x es. a me x 2 volte con luce gas rossa fissa non sono entrati nenache 11 euro di gas ...... segno che non è per niente preciso)
x filippo thx per le info a me ne hanno chiesti 74 alla fine ho optato per un d-gear mini-nxt meno di 30 euro e forse anche + carino !
X Paolo
Teoricamente la mini da un consumo misto usando 40 lt di bz + 24 lt di gpl (750+340)=1090 quindi considerando che 20 euro di bz sonon circa 14,50/14,65 lt e 45 euro di gpl 71/75 lt si dovrebbero percorrere usando quei parametri 1535/1610 km .... purtroppo ogni casa automobilistica è troopo ottimista nell'indicare questi dati in realtà possono variare molto ma all'incirca dovresti fare almeno 1040/1080 km ipotizzando un realistico 15,5 x la bz e 11,5 x il gas del resto non dici a quanto vai in autostrada e se i tratti sono piani o in salita parametri che fanno lievitare i consumi anche di molto.
Allora...benzina e gas contemporaneamente si !!!. Ma solo nella fase iniziale. Raggiunta la temperatura richiesta dalla centralina passa a gpl.
x Paolo: penso proprio che sia impossibile che consumi contemporaneamente benzina e gas insieme!!Però anche io non sono molto ferrato in materia.... Hai provato a selezionare sul computer di bordo l'autonomia rimanente di km con la benzina che hai a bordo? Andando a gas dovrebbe più o meno rimanere costante...
scusate l'ignoranza in materia, ma è possibile che la macchina consumi sia gpl che benzina contemporaneamente?
ciao ragazzi, vi ringrazio per le info, ma il problema del consumo alto di benza a me non è collegato al passaggio (da benza a gpl) perchè lo fa molto velocemente e in più normalmente non spengo e accendo frequentemente quindi in teoria dovrei consumare benzina solo per quei 2 minuti iniziali e sinceramente le 20 euro di benza + le 45 di gpl per fare poco più di 1000 km mi sembrano troppe, anche a detta di proprietari di altre macchine a gpl. Per il resto vi posso confermare che la ricomprerei altre 1000 volte!
Anche a me una volta che la macchina è passata a gpl e magari poi mi fermo per le successive volte il passaggio è molto rapido. Quindi penso che come diceva sirmax e hanno detto anche a te gli installatori possa veramente essere il sensore di temperatura!! Mi toccherà anche a me tornare alla BMW..
Comunque per il resto la mia mini ha superato i 5000km e finora a parte questo,nessun tipo di problema riscontrato!!
Ciao Paolo, ciao Corrado, io ho lo stesso problema...molto,troppo tempo a passare da benza a gpl...a volte anche 10 minuti.
Sono andato in BMW e mi hanno detto che è normale...normale una mazza! Io non vivo in Siberia, vivo a Milano.Ho contattato 20 installatori Landi e tutti mi hanno detto che non è affatto normale. Sto finendo il rodaggio rigorosamente a benza quindi il problema è solo rimandato.. Voglio, inoltre dirvi che se passo a gpl dopo un po di km il passaggio richiede un tempo "normale" ovvero 2 minuti.
Gli installatori e Sirmax dicono che potrebbe essere il sensore di temperatura da regolare..tra poco finirò il rodaggio e contatterò la BMW in merito..Se avete novità fatemi sapere...
sinceramente pensavo di si , anche se il tecnico bmw mi sembrava scettico. Però non ho capito da dove nasce questa sua sicurezza visto che mi ha confessato di non conoscere i consumi delle altre mini gpl quindi prima di andare volevo conferma da voi.
veramente si, però il tecnico bmw era scettico, mi è parso di capire che per lui era quasi normale anche se non poteva fare raffronti con le altre mini perchè non nè conosceva i consumi, quindi non ho capito da cosa nasce questa sua sicurezza! per questo chiedevo anche a voi per capire se era un dato generalizzato.
x Paolo: essendo la mia prima macchina a gpl pensavo fosse normale ora invece leggendo il tuo commento qualche dubbio mi sta venendo!! Ci ho fatto caso proprio in questo fine settimana: appena presa di mattina con temperatura intorno ai 16-18 gradi la macchina per passare a gpl ci ha messo almeno 5-6 minuti... quindi di benzina ne beve eccome!!Tu hai intenzione di portarla in assistenza..?
Paolo,
Confermo che di benza ne consuma. Ma ora che non è piu' freddo ci mette davvero poco a passare a gpl. Un paio di minuti al massimo. Quindi a dire tanto ad ogni accensione farà cira 1,5 km a benzina.
ciao,
ho già chesto questa info ma se possibile vorrei avere conferme.
Premetto che utilizzo la mia mini sempre in modalità gpl esclusivamente per andare al lavoro a mezzo autostrada quindi non spengo ed accendo spesso.
Ora ho testato che con un pieno di gpl (24 litri) ci si percorrono circa 350 Km. Il problema è che ogni 3/4 pieni di gpl faccio anche un rifornimento di benzina per 20 euro. Parlando con altri possessori di macchine a GPL (fiesta e bravo) e con lo stesso gestore dell'impianto di rifornimento GPL mi è stato riferito che questo consumo di benzina è eccessivo utilizzando sempre la macchina in modalità gpl, visto che la benzina dovrebbe servire solo per la fase iniziale di avvio del motore.
Ora, prima di portare la macchina in assistenza vorrei sapere se anche a voi il consumo di benzina in modalita gpl è cosi elevato.
Grazie mille Paolo.
x sirmax
Ho il terminale cromato. Sono riuscito a farmelo regalare dalla concessionaria. Origniale mini costa attorno gli 80 euri. Si monta in un attimo.
Qualcuno ha come accessorio postmontaggio il terminale cromato ? quanto l'ha pagato ? e dove l'ha comprato ?
thanks
x filippo
per caso hai notato se il tuo indicatore di cambiata ogni tanto da i numeri ? Mi spiego a me a volte indica 6 ...... quindi secondo la sua logica dovrei inserire la sesta ...... ma stranamente sono ancora in quarta ........ forse non sa che dopo 4 viene 5 ...... e non 6 ?
x tutti
a voi l'olio sull'astina è ben visibile il livello ? a me a 1000km è praticamente quasi invisibile ........ !
Cara Letizia, anche io come te l'ho comprata alla Dream Car. Come cavolo hai fatto a fare 430 km con un pieno di gpl?. Io al massimo arrivo a 270 km. In ogni caso la commutazione da gpl a benzina avviene in automatico dopo il segnale acustico.
At salut
Ho comprato la mini ray gpl a gennaio alla Dream Car di Ravenna.
Con un pieno di gpl faccio 430 km ma volevo sapere una cosa quando mi è finita la gpl mi ha fatto uno strano suono lungo e quando ho messo a benzina ha smesso. Io sapevo che passa automaticamente da gpl a benzina quando finisce. E' normale che lo devo cambiare io?!?!? Qualcuno sa aiutarmi??
GrazieX ORANGE
nella mini purtropppo tutto è un optional.....
Grazie mille filippo!!
Ciao,
ma il sensore di parcheggio è un optional??
Corrado, si trova nel cruscotto del conta giri a fianco al trip dei km
x Filippo: io non lo sapevo dell'esistenza dell'indicatore di cambiata... come si visualizza?
Certo che ce l'ho l'indicatore di cambiata. Ed è utilissimo.
Ciao,
ho una Mini Ray G dalla fine di Gennaio . Appena ritirata e fatto il GPL il led del GPL non funzionava . mi hanno cambiato il pezzo ma ancora niente. ho ripreso la macchiana e stò aspettando che arrivi la valvola dalla Geremania !!! Per me non la racconatano giusta!! c'è qualcuno che ha avuto questo problema??
inoltre, voi avete l'indicatore del punto di cambiata ? ...cavolate ma visto che leggendo i vs. commenti .... la mia non ha i sensori di parcheggio!!voi lo avete richiesto come optional ?? la mia mini ha il pacchetto DELITTE .
Ciao,
ho una Mini Ray G dalla fine di Gennaio . Appena ritirata e fatto il GPL il led del GPL non funzionava . mi hanno cambiato il pezzo ma ancora niente. ho ripreso la macchiana e stò aspettando che arrivi la valvola dalla Geremania !!! Per me non la racconatano giusta!! c'è qualcuno che ha avuto questo problema??
inoltre, voi avete l'indicatore del punto di cambiata ? ...cavolate ma visto che leggendo i vs. commenti .... la mia non ha i sensori di parcheggio!!voi lo avete richiesto come optional ?? la mia mini ha il pacchetto DELITTE .
La commutazione benzina gpl dovrebbe avvenire quando il motore ha raggiunto il giusto valore termico, ora se non c'è un clima particolarmente freddo, per cui il motore lo raggiunge in un tempo maggiore, forse occorre controllare i sensori che regolano questo passaggio.
Non so se possa servire, ma prova a selezionare manualmente benzina, in modo che non commuti + in automatico a gas, percorri un pò di km in questo modo, poi prova a riselezionare
gas ...... ora controlla in quanto tempo passa a gas, se lo fa nei tempi classici, allora forse potrebbe essere il sensore della tempreratura, comunque ricontrolla dopo lasciando che il motore si raffreddi dinuovo, a volte anche gli automatismi danno i numeri, a me esempio all'inizio si è accesa 2 volte la spia motore !
ieri un oretta di viaggio...150...160... senza spingere al max...massimo 3500 giri!
....facendoci un po' di conti...in dieci minuti di percorso urbano faccio circa 6 km. Tenendo conto che a benzina fa i 12 scarsi, tutte le volte la tua mini beve mezzo litro di benza.
Se fossi in te la farei controllare bene....anche perche' in dieci minuti di benzina se ne beve abbastanza....
X Corrado,
si il funzionamento del commutatore lo conosco. Trovo molto strano che ad alcuni commuta a GPL in 2-3 minuti e a me in 10minuti. Non vorrei fosse un problema di gestione elettronica della commutazione da benza a gas.
Ciao
mi rispondo ancora da solo le pagine mancanti fanno riferimento al modulo di consegna auto che rimane in concessionaria !
Qualcuno mi dice se nel suo libretto Mini Service quello nero con riga arancione ci sono le pagine 13 e 14 ?Grazie.
tanto per non fare confusione: la macchina va a gas quando la luce dell'indicatore diventa fissa solo sul simbolo del gpl , mentre quando sono accese tutte e due le spie va sempre a benzina giusto? anche se il ticchettio metallico inizia appena si accende la macchina!!
anche a me qualche volta prima di passare a gas ci mette dei minuti e quindi si consuma la carissima benzina... però guardando il bicchiere mezzo pieno magari può essere un modo per salvaguardare meggiormente le sedi delle valvole..?
che dite?
X Filippo.
Grazie per l'info. Purtroppo la mia non ha lo stesso comportamento..ieri (16 gradi) ha avuto bisogno di 5-6 minuti. Comunque ora il GPL nn lo uso fino a rodaggio terminato. Poi ci riprovo..grazie per le utilissime "dritte". Quelli del concessionario non sapevano nulla del rodaggio a benza, per la BMW di Lodi il rodaggio può essere fatto con entrambi i carburanti...(il nome non sempre garantisce professionalità)
x Beppo.
Oggi qui da me a rimini ci sono 18 gradi.....in due minuti scarsi è passata a gpl.
L'officina BMW mi ha detto che è il rumore è normale andando a gas (Filippo insegna!), mentre per il tempo esagerato nel passaggio da benza a GPL dicono che è la centralina che "decide"....sinceramente non erano molto convinti neanche loro..A voi quanto impiega a passare a GPL?
Grazie
X corrado.
Corrado...io la uso tutti i giorni per andarci a lavorare e naturalmente vado a gas. Ma il venerdi sera passo a benza e ci tiro da matti...... ho notato che la macchina è migliorata moltissimo. Appena l'avevo portata a casa mi era preso male da quanto polmone era.... ma credo ora di averla slegata perfettamente....va da dio.......
Grazie FIlippo,grazie Corrado, ma questa mattina ha impiegato 10 minuti per passare a gpl ! Ora vado a farla vedere...vi faccio sapere...
Completamente d'accordo con filippo...anche se qualche volta soprattutto in giornate molto fredde, ci mette anche più dei 100 secondi indicati!!
Filippo tu pensi di continuare ad andare qualche volta a benzina anche dopo il rodaggio per migliorare la lubrificazione delle valvole del motore?
E' normalissimo. Senti il cosidetto 'tichettio' degli iniettori del gpl. Il passaggio benzina gpl impiega circa 100 secondi. E naturalmente il tempo varia a seconda della temperatura esterna. Vedrai che d'estate il passaggio sara' piu' veloce. Come ho gia' consigliato negli altri post fai il rodaggio a benzina (1.500 km). Il motore si lubrifica e slega meglio.
Ps. per il ticchettio non ti preoccupare...ci farai l'abitudine.
Ho comprato un MINI RAY GPL 5 gg. fa. Sto facendo il rodaggio a GPL e ho notato che la mattina impiega 10 minuti a passare da benza a gpl, inoltre è rumorosa e il rumore è metallico. E' normale? Dovrei fare il rodaggio a benza?
Grazie
io sinceramente ancora non l'ho tirata al massimo...sono arrivato fino ai 150km/h
ma a voi hanno dato i 3 anni di furto e incendio compresi nel finanziamento? E quanto pagate di assicurazione? la mia è a nome della mia compagna che ha la residenza ad Isernia e paghiamo E. 370,00 per la RCA annuale
gentilissimo caro...vabbe io cammino quasi sempre a benzina...ma ogni tanto ci faccio il Kilometruccio a gpl giusto per abituarla un po...!
X white.
Il rodaggio l'ho fatto solo a benzina (1.500 km). E quando la macchina andava in temperatura la violentavo un po'..... Ho provato a lanciarla ed ho toccato i 182 km/h (naturamente a benza).
Io la sto aspettando comunque pagata 18000 senza finanziamento, penso che passare un auto a gpl non sia un problema, ora ho una smart 700 a gpl e ho fatto 80000 km senza probemi p.s. la smart la vendo...
Ragazzi io ho appena 700 km e diciamo ke sto camminando sia a benzina che Gpl...Cambio molto spesso alimentazione.Non credo comporti qualche problema.Sto rispettando il normale rodaggio,ovvere non superare i 3500giri...CONSIGLIATEMI voi su come rodarla....E qualcuno ha provato a vedere quanti km/h raggiunge???
Ragazzi ma alla fine...qualcuno ha provato a vedere quanti km/h raggiunge????
Mi date per favore una informazione ?
Questa auto ha il bloccasterzo elettrico, a voi quando è inserito il volante si muove in ambo in lati per pochi cm e poi incotra resistenza o è completamente impossibile muoverlo come su alcune auto con bloccasterzo meccanico ?
Grazie
Se parli della Gpl 60 gg ordinata 14 dic arrivata 10 feb se benzina e non è disponibile in concessionaria mi sembra 30 gg !
ciao ragazzi posso sapere quanto tempo avete aspetato per avere questa macchina??? non c'è la faccio più l'ho prenotata il 28 dicembre e a oggi 12 marzo 2010 ancora non mi è arrivata per piacere fatemi sapere....
x corrando
se nonè un prob si giusto x avere un raffronto grazie !
x Sirmax: grazie della tua mail di ieri. anche io appena possibile andrò dal concessionario ad isernia dove ho acquistato la mini per farmi sistemare lo sportello carburante
Ma ora che tu hai risolto le vuoi lo stesso le foto?
prezzo in promozione attuale 14990 bz 17990 gpl 18500 d optional metallizzato 460 computer 180.
queste sono le offerte attuali ..... stranamente ricomparsa nella personalizzazione solo la ray benzina listino 16990
quindi facci capire che modello hai acquistato:
se benzina caro
se gpl ottimo
15900 era il prezzo gpl incluso contributo mini e incentivo statale listino 19200-3200(contributi mini stato)
senza metallizzato e senza computer + ipt ovviamente
x Vania: è la versione gpl giusto? a me sembra un ottimo prezzo!! io con la rottazione ed ecoincentivi e senza la vernice metallizzata l'ho pagata 15.300
Alla fine ho acquistato la ray a 15.900 perchè non ci sono più gli ecoincentivi e rottamazione, nel prezzo è incluso computer di bordo e metallizzato il prezzo ci può stare?
Buone nuove per il mio problema (sportello carburante non a filo con la carrozzeria) e per quelli ai quali la cosa intressi ..... risolto in Mini Service .... sembra che la causa sia lo spessore creato dalle viti che reggono la flangia del tubo aggiunto per il gpl ..... risolto usando viti senza testa ....ora la flangia di gomma nera rientra nel foro per circa 5/6 mm permettendo, come su tutte le mini, di avere lo sportello allineato con il profilo della carrozzeria !
x filippo
grazie le attendo con ansia Bmw mi ha risposto invitandomi a passare in un service a mia scelta x risolvere la questione ...
quindi in caso di furbetti se gli mostro le mia e le tue che affermi essere ok ....... li metto alle corde in 5 min eheheh !
ciao
Concordo e poi questi concessionari che sparano sentenze ..... mah ..... a me la spia si è accesa appena ritirata l'auto e dopo 2 gg, la prima volta il motore non aveva più potenza e quindi ci ha pensato il concessionario, ma solo semplice reset in 5 min me l'ha riconsegnata, la seconda volta invece la potenza c'era .... appena sono passato a benzina si è spenta da allora ho fatto circa 200km a gas non si è più riaccesa alla Bmw mi hanno detto che su una c'era stato un problema simile ed avevano sostituito il sensore Landi. p.s. la spia ha varie funzioni e quando rimane accesa in giallo nel contachilometri è un problema di emissioni.
Di solito sono i motori jap ad avere problemi a gas in quanto hanno le valvole molto morbide ...... qui di jap non mi sembra ci sia l'ombra o sbaglio del resto non è un motore diesel che arriva tranquillamente ai 200/300mila km ma non so un cooper benzina dopo i 100/150mila come si comporta ...... beh chi vivrà vedrà !
anche la mia non hai mai avuto nessun problema...va benissimo. Nessuna spia, nulla di nulla. Secondo me il venditore preferisce venderti una cooper piuttosta che una ray visto che la prima costa di piu'.
X MARCO: finora toccando ferro alla mia mini ray gpl non si è mai accesa la spia avaria motore, e non ha problemi di punterie a freddo... io l'ho scritto subito che essendo la prima volta che questo motore veniva gasato... era tutto un pò un punto interrogativo, però arrivare a dire che il motore non arriverà a 100.000 km mi sembra esagerato!! Io me la sono comprata per 3 motivi: mi piaceva la mini, volevo una macchina gpl e mi sono fidato della serietà della marca Bmw... Poi vedremo che succederà..
Oggi ho provato un nuovo concessionario ed ho finto interesse per una cooper. Mi dice che le ray g hanno qualche problemuccio.............. mi conferma che le tre ferme in concessionario sono tutte gpl, che hanno problemi di punterie a freddo, che hanno la spia avaria motore sempre accesa (come quella che ho provato) e che ad ogni tagliando è necessario registrare le punterie (anche se non crede che il motore arriverà comunque a 100.000 km). Per cui cambio decisamente target. MINI RAY GPL ADDIO
x sirmax.
Appena smette di nevicare ti mando le foto.....
x Alice
semplicemente xchè ora vendono la euro 5 stessi cavalli ma 1600 e xchè la versione G era solo commercializzata in Italia.
Ora xchè non ci sia + lo sa solo Bmw, o non hanno vendute tante da giustificare la continuazione o non gli conviene visto che gli incentivi statali sono esauriti, sta di fatto che se vai nel
sito anche se appare nelle pagine iniziali, se tenti una configurazione non trovi + i vecchi modelli ma solo i nuovi
Ciao
x Filippo
ciao non ti avevo chiesto quanto avevi pagato, ma solo se potevi inviarmi una foto dello sportello carburante presa non frontalmente, comunque grazie ! vedi 15:08
ciao
ieri guardando una trasmissione sul canale motori 884 di sky ho visto che una concessionaria della provincia di milano vendeva una miny ray gpl aziendale del 2009 a 17 mila euro... e non aveva neanche il pacchetto delite!!
Avessimo comprato, visto che ora è uscita anche di produzione... un pezzo unico da collezione.. ;-)
confermo che la mini ray g entro marzo esce di produzione. La sua sostituta sarà la one minimalist 1.6 (sempre con 75 cv). La novità è che questa sarà un euro 5.
x sirmax
mi ero dimenticato che nei 16.000 c'ho messo le calotte degli specchietti cromate + side scuttles bianchi e neri....anche io ho 2 due tagliandi offerti....(tieni conto che il bracciolo anteriore te lo fanno pagare 200 euro)....saluti
x sirmax:la mia mail è: mancini39@interfree.it
x filippo: io con il pacchetto delite + volante sportivo tre razze, radio della cooper S (così mi ha detto il rivenditore) niente vernice metallizzata, l'ho presa bianca con gli specchietti gialli,presso la Di Risio di Isernia, l'ho pagata E. 15300 compresi i primi 2 tagliandi
X Filippo
se non ti arreca troppo disturbo potresti inviarmi una foto magari prendendo lo sportello del carburante tangenzialmente dal basso o dall'alto, ma non puntanto la macchina a 90° su di esso ed un'altra nel caso la tua Ray fosse bianca o grigia con lo spotello aperto in modo da vedere qunato spazio c'è tra la lamiera e la flangia nera di gomma.
Grazie mille !
Per Sirmax: perchè la mini ray g è fuori produzione dal 1 marzo?????
....dimenticavo. La mia non è un polmone...anzi... Certo a benzina (caso mai con la Vpower) si difende bene. Pensate che il mio vicino di casa ha la ONE (95 cv) abbiamo provato un prima, seconda, terza e vi giuro eravamo quasi allineati.
Allora....io con il pacchetto delite + volante sportivo tre razze + bracciolo anteriore gli ho dato 16.000 euri tondi tondi ,presso BMW DREAM CAR RAVENNA
A chi mi ha chiesto del tappo carburante...il mio è perfettamente allineato. La flangia di plastica interna cromata riporta la scritta MINI ONE
X Corrado:
va bene non c'è fretta se vuoi le mie te le posso mandare domani o l'altro al max.
Bmw non ha ancora risposto xerò intanto la cosa si muove oggi in concessionaria il capo officina mi ha detto che delle 4 che ha visto una era ok le altre +/- come noi, ma a detta sua la mia era la più evidente.
Non so se crederci, anche perchè non le ho viste e mercoledì quando appena ritirata, ho subito fatto notare la cosa, sempre lui sembrava cadesse dalle nuvole, nel senso che mai aveva notato la cosa e che comunque attribuisce la cosa al montatore del gpl ....... mah allora che differenza cè averlo montato dalla casa (anche s e da terzi) o farselo montare dopo se c'è tutta sta trafila da svolgere ?
Per questo motivo ho anche chiamato Bmw e inviato una email, apetterò un pò e pèoi in caso negativo mi faccio risentire, è una questione di principio + che altro. Anche il pulsante selezionatore non è perfettamente allineato ...... ma lamentarsi per quello visto che l'hanno messo in posto semplicemente assurdo se ne può fare anche a meno essendo già di per suo molto poco visibile.
Lasciami un contatto msg se ne hai io sono sirmax anche li o un email e ti mando le foto, più ci facciamo sentire + probabilità abbiamo di spuntarla ....... come ...... a quelli che avevano i sensori di pargheggio montati al contrario ... inizalmente ignorati ora in concessionaria hanno la soluzione inviata da Bmw ....... anche se poi non era tanto difficile arrivarci da soli !
Ciao all prossima !
p.s. dovrebbe reggere di solito sono i motori jap teneri di valvole ........ ma nel caso nostro siamo solo in Italia ad avere pochi esemplari di one camuffata da ray e probabilmente inventata x esaurire le scorte in attesa della 1.6 euro 5 che già vendono dal 1 marzo !
x sirmax :la mini l'ho comprata insieme alla mia compagna che lavora a Grosseto mentre io abito a roma, la usa prevalentemente lei che fa su e giù da grosseto a roma e quindi prima del prossimo fine settimana la foto non te la posso mandare...se mi mandi la tua mail comunque te la invio volentieri!! Prima del tuo commento non ci avevo dato un gran peso nel senso che stupidamente avevo pensato che fosse così sistemato per fare posto al bocchettone del gas.. Ora però voglio andare fino in fondo come hai ben fatto tu... a te la bmw che ha detto?
penso però che i consumi inferiori della mia mini siano dovuti al fatto che quasi la metà dei 400km siano stati percorsi sull'aurelia dove il limite è di 90km/h e spesso ci sono gli autovelox... quindi bisogna rispettarli!!
Va piano nel senso che con 75 cavalli le prestazioni sono un pò limitate anche se più che sufficienti in quasi tutte le situazioni!!
Io comunque sono più che soddisfatto dell'acquisto... ora bisogna solo vedere come il motore sopporterà la trasformazione a gas...
x Corrado (si potrebbe avere una jpg ?)
grazie, ma non l'hai fatto presente al concessionario ? Io ho madato anche le foto a Bmw, non mi va che su una Hundai i10 sia perfetto mentre qui lascia a desiderare del resto anche il prezzo è ben diverso, calcolando che +/- ha ricevuto 26/27 lt
significa che fa +/- 15kmlt non male io sto appena a 11 ma non ha neanche 500km
piano ....... che cosa intendi ?
alla fine il vantaggio del gpl si rivela +/- in queste proporzioni almeno per ora circa 265 ogni 5000km mentre rimane quello relativo al blocco traffico che con gpl attualmente nom c'è
io nel finanziamento ho incluso, pagando una decina di euro in più al mese anche la formula che compendeva i primi 2 tagliandi a 20 mila e 40mila, non so se il tuo concessionario te ne ha parlato... Del controllo delle punterie invece non mi è stato detto nulla anche se me lo aspettavo.... Purtroppo il motore che monta la nostra mini è la prima volta che viene gasato e quindi è un pò tutto un punto interrogativo. Dell'uso di additivi invece non ti è stato detto nulla? Io comunque sono a quasi 4000 km e la macchina va piano... ma perfettamente..nessun tipo di problema riscontrato!!Con l'ultimo rifornimento 17 euro alternando città autostrada e strada statale più di 400km...
OPS intendevo tagliandi..
Proprio il concessionario: devi fare controllo punterie ogni 30.000 km: allora il risparmio del gpl lo mangio in taglianti????
x Sirmax: lo sportello carburante non è perfettamente allineato alla carrozzeria!! sporge un pò.. oltre a trovarlo un pò troppo leggerino e quindi mi sembra poco resistente...!!
x marco: ma del controllo delle punterie te ne ha parlato il concessionario?
x Vania
La Ray G è fuori produzione dal 1 marzo, se ne trovi una in concessionaria ancora invenduta o una a km 0 tieni presente
che il suo prezzo con il contributo concessionario + stato x glp
quindi senza rottamazione era 15.900 (listino 19.200)
Attualmente la 75kv non si chiama + Ray ma One (del resto
Ray è un allestimento non un modello) è 1600 e non + 1400 ed + euro 5 ....... ma niente gpl
ciao
sirmax
X Filippo
Il tuo sportello carburante è perfettamente allineato alla carrozzeria ?
Grazie
p.s. ma qui si possono postare foto ? se si ti sarei grato se potessi vedere una presa di lato e una che mostri la flangia di plstica nera interna !
Anch'io sto per comprarla perchè la Mini è sempre stato il mio grande amore e la Ray ha un prezzo accessibile. Se opterò per la G seguirò il consiglio di Filippo.Sapeta dirmi il prezzo attuale qual'è? Filippo quanto l'hai pagata???? Grazie
Un consiglio....a chi è im procinto di acquistare una mini g. Fate il rodaggio a benzina !!!. Anche se il concessionario vi dice il contrario...non fidatevi. Prima di passare a gpl ho percorso 1.500 km a benzina. Il motore si lubirificherà meglio e si slegato veramente bene.
VA DA DIO.....
Alla 1 e alla 3 mi rispondo da solo: si
Correzione:
3: con il terzo tasto del telecomando a voi si apre solo il bagagliaio ?
Nessuno sa dirmi qualcosa a proposito dello sportello del carburante ? sono tutti perfettamente allineati alla carozzeria come sulle mini benzina o diesel ?
Apprifitto per chiedere ancora un paio di cosette: (solo x ray g)
1) sul battitatto c'è scritto one ?
2) l'apertura cofano, sportello/i e bagagliaio è segnalata nel contagiri ?
3) con il telecomando si apre solo il bagagliaio ?
Anch'io sono in procinto di acquistare una ray gpl, però mi hanno detto che bisogna controllare le punterie ogni 30.000 km. Già i tagliandi mini sono salati, dovrò fare un mutuo ogni volta?
X tutti i possessori di Ray G ...... per favore fatemi sapere se a Voi lo sportello del carburante è corettamente allineato alla carozzeria come su quelle solo a benzina o è leggemente disallineato, a me sporge di circa 4/5 mm, grazie !
x Paolo: anche io ho notato un consumo piuttosto alto di benzina...concordo con te per i 20 euro di benzina che corrispondono a 4 pieni di gpl...spero che le cose migliorino con il passare dei km percorsi. ma a te quanto gpl entra nella bombola? io la prima volta ne ho messo 15 euro, poi rifornendo sempre con l'indicatore che segnala un pallino rosso non sono riuscito a metterne più di 11 euro scarsi
x Antonio: io l'acquisto della mini ray gpl te lo consiglio senza ombra di dubbio!! Certo ha 75 cv e quindi la macchina non è sicuramente fatta per correre.. però quel minimo di vivacità che ti permette di muoverti tranquillamente nel traffico soprattutto con le marce basse non le manca!! Per quanto riguarda i 90 all'ora in autostrada di cui parlava ciccio che dire... era in salita, sicuramente era in sesta marcia, lcon la macchina ancora in rodaggio... basta scalare in quinta o anche in quarta e la macchina riprende di giri. Io ho percorso alcuni tratti autostradali e i 130km/h li teneva tranquillamente... certo come ripresa non è proprio un fulmine...!! Comunque hofatto più di 2000 km e non ho riscontrato il minimo problema e la macchina è veramente bella...
ciao a tutti,
anche io ho una mini gpl, volevo sapere quanta benzina consuma la vostra quando andate a gpl. io ho notato che 20 euro di benzina corrispondono a circa 4 pieni di gpl. a voi come va? io con un pieno gpl faccio 350 km, ma la cosa che mi da un pò da pensare è che consuma troppa benzina!
Ciao raga, volevo comprare anke io una mini gpl ma dai commenti ke avete scritto...nn so nn ne sono poi cosi convinto, senire ke fa 90km/h in autostrada mi sa ke dopo 2 settimane la rivendo....voi ke ne dite la consigliate??
Sicuramente è una macchina molto bella e curata nei dettagli, è pur sempre una Mini, ma credo che questa volta abbiano anteposto in modo eccessivo la riduzione dei costi rispetto alla qualità e la fretta di mettere subito sul mercato una macchina in grado di fermare il boom di vendite della 500 che hanno portato molta gente a ripiegare su una Fiat al posto di una Mini One decisamente troppo costosa, tanto è vero che Mini gpl è una iniziativa solo di Bmw Italia che non vendeva più auto! Ripeto che non è possibile che una macchina nuova faccia 90km/h in autostrada anche se un pò in salita! Cmq, per Corrado non mi è stato consigliato nessun additivo ne in concessionaria ne all'officina Bmw.
le prestazioni in effetti non sono un granchè... anche a me qualche volta su strade in salita è capitato di dover scalare qualche marcia.... però arrivare a dire di aver preso una fragatura mi pare eccessivo!!la macchina è veramente bella e con il gpl consuma pochissimo... gli interni sono curati e rispetto alle fiat sono di un altro pianeta!! con 15 mila e trecento euro penso di aver fatto un ottimo affare e in più ho anche i primi 2 tagliandi gratis..L'unico interrogativo è vedere come il motore che non era mai stato prima trasformato a gas... risponderà soprattutto come usura delle valvole a questo cambiamento...A voi alla concessionaria hanno consigliato di aggiungere degli additivi?
Ho comprato anche io una mini gpl.... Ottimi i consumi ma pessime le prestazioni!!! Poco scatto e zero potenza. Pensate che sul tratto appenninico della A14 che è leggermente in salita fa solo 90Km/h!!! Mi sa che ho preso una bella fregatura, odio doverlo ammettere ma è meglio la Punto multijet che ha 69CV che avevo prima! Ci sono altri possessori di Mini gpl che concordano????
io ho comprato la mini ray G a natale.... l'avro guidata piu o meno x 2 settimane ed ora è da 1 mese in concessionaria!!! si è fermata di colpo in mezzo alla strada!!! l'unico avvertimento 2 minuti prima di fermarsi è stata la puzza di gas! insomma x farla breve 1 fuga di gas ! piu sensore gpl mal funzionante, e altri difetti, come i sensori parcheggio montati al contrario!!!che rilevavano invece che gli ostacoli, la pendenza della strada e suonavano d continuo.ora da 1 mese a questa parte la risposta che ho ricevuto dalla bmw (quando hano voglia di rispondere al telefono)e che non riescono ad aggiustarla xk il motore gpl nn è montato direttamente dalla casa madre ma da 1 ditta vicino a bologna che installa solo motori gpl! la bmw gli ha chiamati 2 volte... risultato... la macchina è ancora in concessionaria! pentitissima d aver acquistato 1 mini, arrabbiatissima per la mancata assistenza e seriertà della bmw
Io ce l'ho, non è la mia prima auto a gpl, i consumi sono molto buoni e risparmio molto... è normale che i primi pieni di gpl durino pochissimo, poi man mano il serbatoio riesce a tenere più gas fino ad arrivare alla capacità massima. Più che soddisfacenti anche le prestazioni e curate negli interni. Personalmente non vedo gran differenza di concetto tra una mini ibrida e una diesel, anzi trovo quest'ultima decisamente più rumorosa e meno ecologica.
...naturalmente 400km con 15+10 euro di gpl
ciao Sandro, io ho ritirato la mini ray gpl sabato!! anche io ho notato una autonomia piuttosto limitata percorrendo i primi km in parte in città e il resto su strada statale. Un pò meglio è andata in autostrada, forse perchè la macchina e l'impianto sono ancora piuttosto legati....!! Comunque con un secondo rifornimento di 10 euro sono riuscito a superare i 400km!!Per quanto riguarda la capacità del serbatoio penso che sia di 30 litri ma per motivi di sicurezza su tutti i ruotini non può entrare più dell'80% della capacità totale.tu quanto l'hai pagata?
ho appena comprato una mini ray g (gpl) e vi posso garantire che facendo il pieno con 15 euro al massimo riesco a fare in citta' 200 km.sono tutte bufale i 300 o 350 km garantiti e poi la capacita' del ruotino del gas e di 25 litri e non 30 come dicono loro.un po' deluso....solo dai consumi, premetto che adoro la mini e a parte i consumi non veritieri per essere una misera 75 cv direi che si fa rispettare.....
secondo voi sara' cosi' scarsa?non penso che andra' come una panda...e' sempre una mini...si ha 75cv e 71 se va a gpl ma avra' un po di grinta no???altrimenti non penso che l'avrebbero prodotta...che ne pensate?hi l'ha provata?in altri forum ho letto che non ce la fa a fare una salita....mi sembra strano...anche una vecchia macchina ce la fa...voi che ne pensate?
FIGHISSIMA! Non capisco come si possa concepire una Mini Diesel e criticare una Mini GPL.Prestazioni invariate e fascino incrementato. Il futuro sono i carburanti alternativi e la Mini non poteva che essere un promotore di questa tecnologia. Complimenti a BMW Italia.
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alle 14:27
Beppe
Qualcuno ha fatto il primo tagliando?
Se si, cosa hanno fatto in generale e all'impianto gas ?
Grazie