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Nissan è il primo Costruttore a proporre la doppia iniezione di benzina di serie sui propri motori. A partire dal 2010, per i propulsori di piccola cilindrata debutterà il sistema che prevede un iniettore per ognuno dei due condotti di
Obiettivo, vaporizzazione fulminea del carburante, meno residui incombusti ed emissioni.
Col secondo iniettore, riduci di quasi il 60% il diametro delle gocce di benzina nebulizzate e consumi il 4% meno. Potrebbe essere una rivoluzione. Tutto sta a vedere se quei motori saranno affidabili al 100%.