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La Cruze è la nuova berlina compatta Chevrolet. Mi piace per tre motivi.
1) Punta alla grande sul rapporto qualità-prezzo: è il momento giusto per piazzarla sul mercato. La base (la piattaforma) è quella globale del Gruppo General Motors, cui Chevrolet appartiene. A partire da 15.600 euro: eccezionalmente basso per quel che l'auto offre. La chiamerò la macchina mondiale, giacché verrà venduta quasi ovunque.
2) È una coupé a quattro porte, una berlina simpatica e personale. Altra mossa furba. Ormai le Case vanno a caccia di clienti sfornando crossover. Chevrolet azzarda con la coupé. Mi piace la calandra imponente, non esagerato il sedere.
3) Due i motori, con cambio manuale a
5 rapporti: un 1.600 benzina e un 2.000 turbodiesel. Il 1.6 ha 113 cavalli: 6,8 litri di benzina ogni 100 km. Il 2.0 diesel ha150 cavalli: 5,6 litri ogni 100 km ed emissioni di CO2 pari a 149 grammi. Ma a a essere grandioso è l'Ecologic, con alimentazione bifuel benzina-GPL. Chevrolet è maestra nel campo del gas. Ha intercettato la tendenza con grande sapienza. Verrà venduta tantissimo, anche grazie agl'incentivi. La Cruze LS Ecologic GPL, 1.6, costa 17.600 euro.il motore 1.6 ecotech è montato dall opel e anche dalla stilo......onesto ma dall' elettronica discutibile.....con un impianto a metano non è un fulmine ma le rimappature elettroniche fanno miracoli.....
salve a tutti,vorrei comprare una cruize 1.8 gpl. Credo che migliorino le prestazioni rispetto al 1.6 gpl. Chiedo consigli, grazie
x Giuseppe: sei aumentato di 10kg? In un altro forum avevi scritto che ne pesavi 150. Stacci attento :-)
X Anto: la puzza di troll mi è arrivata fin qua.
ho acquistato una chevrolet cruze 2.0. i primi probelmi li ho avuti alla consegna dell'auto, cromature e guarnizioni tutte rovinate. inoltre limpianto elettrico fa capricci. mi ha lasciato a piedi 5 volte. non acquisterò mai piu' una chevrolet vista la serietà della concessionaria e della casa madre. non fate il mio stesso errore. cercherò di metterla in vendita.
Il concessionario mia ha offerto la 1600 a benzina per € 15.000 e già il prezzo è ottimo rapportato a ciò che l'auto offre di serie e per la qualità dei materiali. Io poi, percorro in media 7000 km l'anno quindi non guardo più di tanto il consumo di un'auto. Invece l'ho pagata € 13.000 con l'Iva al 4% in quanto mia moglie beneficia della L. 104/92 e questo ha del miracoloso. Un concessionario Fiat mi ha chiesto € 17.000 per una Fiat Idea!!!!!! La CRUZE dentro è immensa, ben fatta e con discreti materiali. Io poi, sono alto 1,87 e peso 160 kg., le mie figlie sono anche loro 1,72 e 1,68 e tutti stiamo comodissimi nell'abitacolo. Traetene le considerazioni.
ho una cruze con impianto after marker della tartarini, l'installatore mi ha montato un serbatoio aggiuntivo per lubrificare le valvole, cosi' a suo die si evita la egistrazione a 30000km
speriamo!!!!
ho saputo dopo delle rogne che il motore opel procura alle valvole con impianto gpl
Salve mi chiamo Antonello.
Mi rivolgo a coloro i quali hanno montato in aftermarket l'impianto gpl su cruze 1.6 con motore euro 5.
Come avete risolto con la regolazione delle valvole?
Qual'e' l'effettiva autonomia con un litro di gpl?
Grazie
Antonello
Confrontandoo prezzi e caratteristiche delle auto, mi ha incuriosito la Cruze.
Al momento m'interessa il 2000 diesel, di cui vorrei capire meglio se è un motore che ai bassi regimi, quando vorresti partire da uno stop, ti costringe ad aspettare notte fonda in rimaniera che non passino più auto.
Inoltre si sa qualcosa sui nuovi motori a benzina disponibili sulle Cruze vendute negli USA?
io volevo comprare una cruz gpl ma leggendo un po in giro ho capito che non esce più..voi cosa sapete..???
Buongionro a tuti, volevo solo segnalare che la CRUZE GPL non è euro 5, forse avete montato l'impianto dopo aver acquistato la versione a benzina, e poi fa gli 11 con un litro, di più è impossibile...... ciao da Mauro, un possessore di Cruze GPL dal dicembre 2009
Daniel, 15 Km/lt mi sembrano tantini!!! Se arriva a 10 è già molto con un 1600 e 1500 chili appresso.
Per gli altri, fatevi una cultura qui:
http://cruzeitalia.forumattivo.com/forum.htm
Ciao
ho gia una cruze 1600 a gpl euro5 dal 15 dic 2009 e va da dio ne fa in media 15 con1 litro
ho gia una cruze 1600 a gpl euro5 dal 15 dic 2009 e va da dio ne fa in media 15 con1 litro
ciao...a me anno detto la stessa cosa,la CRUZE a gpl non la fanno più mi hanno detto che con il 2010 hanno cambiato i motori da euro4 a euro5, ma mi hanno anche detto che molto presto uscira il gpl sul euro5....ma quato devo aspettare? e se la compro a benzina euro5 posso fargli l'impianto? chi ne sa quancosa di piu? grazie.
Qualcuno sa dirmi quanto consuma realmente la Cruze 1600 a benzina? Ero intenzionato a comprarla ma ho qualche perplessità sull'affidabilità del motore. Teoricamente dorebbe essere lo stesso motore della Nubira rimappato per farlo arrivare ad essere Euro 5. Conosco persone che hanno avuto problemi con tale motore (guarnizione della testata) qualcuno sa dirmi qualcosa di più?
Scusate una domanda??? sono andato ieri in concessionario, qualcuno mi sà spiegare perchè la CRUZE a gpl non la fanno più? mi hanno detto che con il 2010 hanno cambiato i motori da euro4 a euro5 e il nuovo motore non supporterebbe un impianto a gpl!?? Qualcuno ne sà qualcosa di più??? :(
ho la diesel da fine settembre 8000 Km in tre mesi, si viaggia piu' che bene, bene accessoriata, consumi medi 14,5 Km/l
Bella e intelligente automobile! Se avessi...... 20 anni di meno, la comprerei subito, in versione diesel! Ma purtroppo di anni ne ho quanti ne ho.... e sono già arrivato a possedere una Jaguar! Peccato.
no max la gpl ha 109cv e non 113 per colpo di ? vieneva venduta con il motore vecchio ed non nuovo. Tanto non lo ha ancora nessuno per ora
caro massimo anche la bravo ha 90 cv e non 99! comunque la pensiamo tutti e due allo stesso modo.
max,
ti preciso che la versione gpl 1.6 non ha 113 cv come la versione solo benzina ma ha 109 cv. Questo non dipende dalla perdita di potenza dell'alimentazione a GPL ma è proprio il motore che eroga 109 cv progettato dalla casa.
ciao a tutti sono max.
fino a pochi giorni addietro ho letto tutti i commento della bravo a gpl e la mia paura era che con 90 cv la fiat sia in ripresa che ai sorpassi avesse dei problemi, mi ero quasi convinto di andare dal concessionario per comprarla... ma da quando ho visto la cruze il giorno dopo sono corso subito dal concessionario per comprarla e non vedo l'ora che arrivi comunque, 1 la cruze pesa 1285 la bravo pesa 1215 quindi pesa poco di più, 2 la bravo è 1.4 90 cv e la cruze 1.6 113 cv.
3 la cosa più importante è che una persona che si compra un'auto a gpl lo fà per risparmiare e non per far le corse o quant'altro, per chi critica il gpl forse è meglio il 2.0 a diesel che è molto bella però dopo, la spesa tra consumo e assicurazione e bollo aumenta quindi vedete voi
Leggendo i post vedo che il motore GPL 1.6 da 109 cv viene discriminato per prestazioni/peso/consumi. Vi ricordo a tutti voi con facili opinioni critiche che la fiat bravo monta solo un 1.4 a GPL con 99 cv e con una ripresa e velocità finale superiore alla CRUZE ma sicuramente meno durevole in Kilometraggio visto che è sovralimentato.
Pertanto il 1.6 della Cruze non sarà una freccia ma certamente è affidabilissimo ed è sinonimo di qualità e garanzia.
se vi puo' interessare è stato aperto il primo forum interamente decidatoa quest'auto
x gerardo
il motore della cruze gpl è proprio il motore della nubira con 109 cv, uno dei motori a doppia alimentazione più affidabili che esista!!!
sono andata a vederla dal concessionario e mi piace, ha una bella linea, il prezzo è sicuramente concorrenziale rispeto a ciò che offre. sono gia proprietario di una crevrolet, per la precisione una nubira sw 1600 CDX a doppia alimentazione, premesso che non sono un ingegnere meccanico e nemmeno un tecnico di motori, credo, che il motore 1600 gpl/benzina della cruze è adeguato considerato che quelo della nubira ha 109 cv. con la nubira in due anni ho fatto 50000 km e sono soddisfatto dell'acquisto e sto pensando che quando cambierò questa machina comprerò la cruze e cercherò di convincere anche mia moglie a versare la sua auto e acquistare un aveo.
Un'auto di sicuro successo commerciale, non solo per il prezzo concorrenziale ma anche per le qualità intrinseche che promette di possedere. Esce in un periodo difficile e va incontro alla famiglia media europea che desidera acquistare una berlina senza affrontare una spesa esagerata. Si spera che le versioni si arricchiscano ulteriormente per rivolgersi ad un pubblico sempre più ampio.
L'ho vista oggi! La macchian non dispiace sia nella line a sia nelle rifiniture interne. Tuttavia va detto che le plastiche sottoporta e sottocruscotto sono rigide, il cruscotto il tela si sporca come non mai. I lamierati sono assemblati in maniera puttosto precisa anche se riflettendo si vede che è una macchina economica. Alla fine è un buon compromesso per una famiglia (non più di 4 persone), soprattutto non molto alti (io che sono alto 1.80 dietro tocco con la tempia) e con poche valigie! Ma una cosa...perchè la GPL non puo' avere l'incentivo statale aggiuntivo? Non era una machina rispettosa dell'ambiente?
La Cruze risulta appetibile per molte ragioni, il prezzo, il design, gli interni, tuttavia, se ci si scrolla di dosso l'inevitabile gaudio iniziale, si puo' riflettere su molti punti di questa autovettura che, di fatto, presenta molti lati negativi.
In primis, la linea, nulla di originale, il frontale, se si esclude la personae calandra, innagurata con la captiva, e' simile alla recente opel insignia, il posteriore e' praticamente identico alla honda civic hibrid, cosi come il volante, vistosamente identico alla honda, masu questi punti il parere risulta comunque personale, c'e' a chi puo' piacere questo melting pot, basta che non si dica che ci troviamo dinanzi ad una linea originale.
I motori? pessimi..il 1600 risulta una scelta discutibile per un'auto del genere, una famiglia di 4 persone con relativi bagagli a bordo comportera' uno sforzo del motore non indifferente, inificiand i gia' pessimi consumi per km/lt, forse quelli della chevrolet credono che in italia ci siano solo pianure e strade enormi come negli states..
Il 1600 bifuel? altro flop.. tutti sanno che a gpl, il motore cala di potenza, pertanto la scelta piu' giusta sarebbe quella di fornire un valido 1800cc, cosa che suggerirei anche per la versione base, in quanto il rapporto peso/potenza sarebbe in favore e i consumi risulterebbero minori.
Alla fine della fiera, l'unico motore degno di nota e' il 2000cc diesel, l'unico che dia il vero brio ad un'auto che, diversamente, di sportivo ha solo la linea, purtroppo, anche in questo caso, il motore soffre di un inspiegabile "vuoto" di potenza tra i 1000 ed i 2000 giri, proprio come avveniva ai motori fiat diesel, c'e' da domandarsi se, per risparmiare, non abbiano montato tali motori obsoleti..
La nota positiva si trova negli allestimenti, dentro la Cruze e' stupenda, sicuramente non anonima, anche se ricordo che persino il cruscotto ricorda la insignia, tuttavia e' funzionale, piacevole e personale, inoltre le dotazioni di serie sono pressocche' complete, ottimo.
In conclusione, se avete i soldi per acquistare un utilitaria, potrebbe essere interessante ponderare l'acquisto della cruze, il rapporto qualita'/prezzo propende sicuramente per la Cruze,ma non aspettatevi prestazioni da chevy, o che in futuro la sua svalutazione sia nella norma, in quanto non risulta ne' sportiva ne' parca nei consumi, semplicemente una valida spesa alternativa alle esose city car attuali.
Come design è una bellissima auto accattivante ma elegante ma come è di motore?e rapporto prezzo?
vorrei provarla. non so come non so quando e non so dove.
speriamo che facciano anche il 1.8 a gas, almeno ha più cavalli e soffre meno del calo di potenza
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alle 20:38
Marco - ottima CRUZE LT 2.0 163 CV
Lo scorso 19 aprile 2011 ho acquistato la CRUZE LT turbodiesel 2000 da 163 cv da Forghieri Auto di Modena, ottima concessionaria, ed ho già percorso 29.000 km: è un’ottima auto, ben guidabile, confortevole e potente; con il piede leggero è una vera auto da turismo ma accellerando esce il carattere sportivo. I consumi sono nella media e accettabili.
Completa il quadro la grande silenziosità e gli ottimi freni. Belli gli interni ed accattivante la strumentazione retroilluminata a led blu. AVVERTENZE: 1- per evitare "intoppi" con il filtro antiparticolato il motore va usato in modo brillante, quasi come fosse a benzina, con tirate a 3.500/4.000 giri (ovviamente a caldo) per permettere al filtro fap di raggiungere la temperatura ottimale; 2- consiglio di tenere gli pneumatici con 0,2/0,3 bar di pressione in più perché il profilo standard R50 delle gomme tende a "cedere" nelle curve tirate e ciò può essere pericoloso; personalmente, all'acquisto della PROSSIMA CRUZE monterò pleumatici leggermente ribassati R45 facendo l'omologazione di legge.
Complimenti alla Chevrolet.
p.s.: la mia auto precedente era una BMW 320d 163 cv. Bella ma fragile: a 100.000 Km turbo grippato; a 120.000 sostituzione marmitta catalitica e pompe dell’iniettore. Affidabilità non il linea con il balsone del marchio.