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Già il nome fa paura: Nissan GT-R. Un bolide che dà filo da torcere a giganti del settore, come Lambo, Porsche e Ferrari. Eppure, al preparatore tedesco Cobra Technology non glien'è fregato niente e ci è andato giù di brutto. Complimenti: operazione difficilissima modificare un mostro sacro del genere.
Allora, la Nissan GT-R è stata elaborata esteticamente grazie a nuove minigonne e a strepitosi cerchi in lega di colore nero lucido. Vedi foto su, col bel nome in evidenza.
In più, ecco super-freni a dischi di 405 mm, con pinze a otto pistoncini. Poi, sospensioni regolabili elettronicamente in altezza: dovrebbero, almeno nelle intenzioni, dare maggiore stabilità.
Sublimi i sedili in fibra di carbonio o la selleria in alcantara.
Ma il botto vien dai cavallucci. Due possibilità.
1) One-stage comprende
un impianto di scarico con catalizzatore ottimizzato: pressione dei due turbo che sale di 0.15 bar. Risultato: 550 CV! E 0-100 km/h in 3,5, con punta di 320 km/h.
2) Tenetevi forte. Qui si vola. Race Performance: il motore urla con 620 CV e coppia di 800 Nm.
In Europa dalla primavera del 2009. La voglio.
[via autoblog.nl]