Hummer H3T: oh, finalmente un pick up

Hummer è un marchio di grossi fuoristrada. Il nome nasce nel 1992, quando la AM General - costruttrice del veicolo per l'esercito americano High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), meglio noto come Humvee - decide di produrne una versione civile.

Dal 1999 il marchio Hummer è della General Motors, che in Italia vende l'H3, H2 e H2 SUT. Quest'ultimo doveva recitare la parte del pick up, un veicolo con cassone, idealmente al posto del bagagliaio (ma separato dalla cabina). In realtà, l'H2 SUT è davvero poco pick up, perché il cassone è brevissimo.

Ecco spiegata la produzione (negli States), per la fine del 2008, dell'H3T, la cui commercializzazione comincerà nel 2009: riportano la notizia gli amici di edmunds.com.

Perché un pick up vero? Perché l'Hummer è una leggenda un po' in via di smitizzazione (vendite in calo di un quinto nei primi nove mesi del 2007). Le cause?

1) Il costo del carburante. Sono veicoli che bevono di brutto. Per esempio, una delle meno esose (l'H2 6.0 da 70.650 euro) fa 5,5 km/l.

2) Il prezzo. In Italia, uno dei più economici costa 37.990 euro: è l'H3 3.7.

3) La gigantesca campagna dei verdi contro i veicoli grossi. Lo stesso H3 3.7 emette 327 grammi di CO2 per km.

Altra annotazione importante. Guardate 

quella porta laterale sul cassone: idea utilissima, che verrà presto copiata. Vuol dire che l'Hummer adesso punta anche sull'originalità.

In basso, un video con le prodezze dell'Hummer. Che inizia così: "It's not a car" ("Non è un'auto"). 

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